變速器有哪些主要類型

變速器主要有以下類型：

1. 有級變速器：采用齒輪傳動技術(shù)，為駕駛者提供多種定值的傳動比選擇。乘用車和輕型卡車一般有 3-5 個前進(jìn)檔和 1 個倒檔，重型卡車因載重和行駛條件復(fù)雜，會有更多檔位。

2. 無級變速器（CVT）：摒棄傳統(tǒng)檔位概念，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)的傳動比調(diào)整。常見的實(shí)現(xiàn)方式有液壓機(jī)械式和金屬帶式，讓車輛與發(fā)動機(jī)始終協(xié)同良好，駕駛體驗(yàn)平滑靈活，還能降低動力損失和油耗。

3. 綜合變速器：如液力機(jī)械變速器（LMT），結(jié)合了液力變矩器和齒輪變速器的優(yōu)點(diǎn)，傳動比能在最大值和最小值間連續(xù)變化，帶來更寬泛的性能范圍和平順的換擋體驗(yàn)。

4. 自動變速箱（AT）：技術(shù)應(yīng)用廣泛且成熟穩(wěn)定，使用液力變矩器傳遞動力，能實(shí)現(xiàn)平順換擋，但頓挫感較明顯。

5. 雙離合變速箱（DCT）：是近幾年新發(fā)展的技術(shù)，換擋時間短，動力損失小，有干式和濕式兩種，干式的易磨損且不適合擁堵路況。

6. 手自一體（AT/MT）：兼具自動和手動換擋功能，滿足不同駕駛需求。

7. 手動變速器（MT）：駕駛員通過操作桿控制不同齒輪嚙合來變速，操作復(fù)雜，上手難度高，對老手來說有駕車樂趣且省油。

8. 自動變速器（AT）：通過車上傳感器和 ECU 計(jì)算，電磁裝置操縱齒輪嚙合來變速，操作簡單但費(fèi)油。

每種變速器都有其獨(dú)特之處，大家可根據(jù)實(shí)際情況選擇適合自己的變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）