嵐圖追光空懸是雙腔嗎

嵐圖追光的空懸不是雙腔，而是單腔。

單腔空氣懸掛能調(diào)節(jié)底盤高度，比如在高能模式、運(yùn)動模式下車輛支撐性更好，高速過彎能抑制車身側(cè)傾。剎車踏板在動能回收和機(jī)械剎車間過渡合理細(xì)膩。

嵐圖追光 PHEV 搭載的單腔空氣懸掛底盤質(zhì)感良好，舒適性符合預(yù)期，還配有每秒 100 次調(diào)節(jié)避震器阻尼的 CDC 電磁懸架，為乘客提供更舒適、豪華的乘坐感受。

追光 PHEV 本身在懸掛方面標(biāo)配前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛，加上空氣懸掛和魔毯懸掛，整個(gè)行程駕乘體驗(yàn)舒適，還能兼顧路感。

而且，嵐圖官方對空懸提供終生質(zhì)保，無需擔(dān)心壽命問題。空懸在最高狀態(tài)，離地間隙能有 180 左右，軟硬采用 CDC 調(diào)節(jié)，舒適模式在坑洼路段乘坐感舒適。后輪采用五連桿，每個(gè)連接處有減震橡膠，能提升 NVH 表現(xiàn)，下擺臂采用雙層沖壓鋼板，經(jīng)過鍍鋅處理，其它擺臂支架是鋁合金。

另外，嵐圖追光 PHEV 高配的超長續(xù)航四驅(qū)旗艦版配備空氣懸掛和魔毯智能懸掛，標(biāo)配前后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能，價(jià)格不到 30 萬元，性價(jià)比不錯(cuò)。

在動力部分，全系標(biāo)配前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛組合，采用 1.5T 發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 390 千瓦，峰值扭矩 810 牛·米，百公里加速 5.9 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）