問界M7有水熱空調嗎

問界 M7 有水熱空調，也就是熱泵空調。其智能雙驅空調系統針對極熱、極寒天氣做了特殊優化，在新疆吐魯番完成第二輪極熱環境下的整車標定和驗證工作，歷經 8 大維度、124 個項目的復雜、嚴苛測試，百公里能耗僅 15.6kWh，車內溫度由 60℃降至 26℃僅 9.5 分鐘，充電從 30%至 80%僅 38.6 分鐘。

新 M7 后排增加了 PTC 加熱不是熱泵。增程車有發動機，制熱方面有優勢，像問界 M7 的增程器加熱跟老款一樣能在前排加熱。

新能源汽車冬季采暖方式多樣，問界 M7 采用的空調制熱方式結合了 PTC 和增程器制熱，讓座艙升溫更快更省電。在懂車帝新能源冬測活動中，零下 15 度靜置 24 小時后 15 分鐘內車內溫度就能攀升到 14.3 攝氏度。

熱泵空調雖省電但極寒天氣下制熱效率較慢甚至可能不制熱，而問界 M7 通過 PTC 和增程器制熱不僅升溫更快還更省電。即使面對嚴苛條件，如長時間開啟最高檔空調制熱、不滿電開始續航測試等，它在零下 40 度極寒氣溫下空調仍能保持良好制熱效果，讓用戶在車內舒適溫暖。

同時保障用戶取暖還極大提升車輛電池壽命，能根據剩余電量及時啟動增程器為電池補電，避免電池因過度放電出現不可逆損傷降低關鍵零部件故障率。

問界 M7 配備前后雙空調箱雙 PTC 總功率 10kW 能快速制熱滿足冬季制暖需求。PTC 在 40℃甚至更冷能快速制熱，熱泵空調 20℃以下基本無法采暖。

增程器產生的余熱能傳遞到座艙與電池包作為空調暖風來源。操作方面，上車前可用 AITO App 遠程控車開啟空調制熱提前將車內溫度調舒適。上車后在中控屏底部工具欄點擊座椅按鈕進入座椅調節界面點擊座椅加熱。在中控屏進入設置找到駕駛相關選項能進行相關操作。選自動模式制熱空調系統會根據設置溫度自動調節風量、出風模式、內外循環等使座艙快速達到并穩定在設定溫度。也可手動設置空調打開 A/C 開關調高空調溫度和風量，待座艙溫度上升后再手動調節。還能打開極速制熱開關讓座艙溫度快速上升達到舒適溫度環境后關閉極速制熱開關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）