燃油經濟性單位是什么

燃油經濟性的單位主要有兩個。

在我國及歐洲常用的是 L/100km，意思是每行駛 100km 所消耗的燃油升數，這個數值越大，燃油經濟性越差。

而在美國和日本采用的是 mile/gal，也就是每加侖燃油能行駛的英里數，這個數值越大，燃油經濟性越好。

在我國，與汽車燃料消耗量相關的國家標準不少。比如乘用車燃料消耗量試驗方法適用于 M1 類車輛和最大總質量小于 2 噸的 N1 類車輛，包括 90 千米/時等速行駛燃料消耗量試驗、120 千米/時等速行駛燃料消耗量試驗和模擬城市工況循環燃料消耗量試驗。

商用車燃料消耗量試驗方法適用于 M2、M3 類和最大總質量大于或等于 2 噸的 N 類車輛，有等速行駛燃料消耗量試驗和多工況循環燃料消耗量試驗。輕型汽車燃料消耗量試驗方法適用于特定類型的車輛。

限值標準方面我國也有相關規定，比如乘用車燃料消耗量限值標準，按整備質量分不同重量段，每個重量段有不同的油耗限值。

美國政府發布過更嚴厲的汽車燃油能耗規范，比如 2016 年前要求汽車每加侖燃油均勻行駛里程要到達 35.5 英里，規范要求的油耗約合 6.6L/100km，同時要求均勻二氧化碳排放量降低至每公里 155 克。

等速行駛百公里燃油消耗量是常用評價指標，指汽車在一定載荷下，以最高擋在水平良好路面上等速行駛 100km 的燃油消耗量。常測出每隔 10km/h 或 20km/h 速度間隔的等速百公里燃油消耗量，然后連成曲線來評價汽車的燃油經濟性。

發動機燃油經濟性以單位功消耗的燃油質量表示，叫燃油消耗率，有指示燃油消耗率和有效燃油消耗率。

車輛燃油經濟性以確定的試驗循環行駛情況下的循環燃油耗和在平坦路面一定速度行駛的等速燃油耗表示，計量單位有 km/L、MPG、L/100km 等。

比如大客車雖然百公里油耗高，但結合載重等因素，燃油經濟性比家用車好。摩托車排量小、重量輕，但輸出功率低，相同功率下油耗比汽車高，所以燃油經濟性不如汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）