極氪001卡鉗怎么樣

極氪001卡鉗整體表現出色。

原廠有多種配置，比如前單活塞、前阿基波羅4活塞，后卡鉗有單活塞和雙活塞之分。

單活塞和四活塞卡鉗在制動力度上對民用車區別不大，但四活塞在剎車腳感、熱衰減方面有優勢，能調出更好剎車線性。廠家會精確計算前后剎車分配比例，只改前輪剎車不考慮后輪可能導致剎車距離增加和車輛失控。

原車卡鉗采用高性能四活塞卡鉗，配大尺寸通風制動盤和高性能陶瓷無銅環保摩擦片，抗熱衰退穩定性好。

阿基米羅卡鉗由日本阿基波羅制造，屬中高端，占有率高，值得信賴，選裝價5000元，性價比高，剎車腳感好，顏值高。

六活塞卡鉗表現也出色，能提供卓越制動效果。

原廠21英寸輪轂配四活塞卡鉗，制動一般，升級后的21英寸六活塞卡鉗，工藝從鑄造改為分體鍛造，配套碳陶剎車碟，尺寸大且質量輕，減輕簧下質量，提升電耗和性能，剎車片變大，制動效果顯著提升，雖碳陶材質打孔可能有輕微異響，但利大于弊。

新款極氪001若選裝ZSport套件，會提供更大打孔剎車盤和六活塞卡鉗，制動性能更好，還有賽道模式可調整前后動力分配。

對于升級，有敏勝A3+405mm分體剎車盤套裝等街道升級方案，也有Chicken CR41等激烈駕駛選擇。

車主還可將鑄造工藝改成分體鍛造，選用碳陶材質碟片并打孔，實現減重和性能提升，或改裝MUC、AP、INSPEED等剎車卡鉗。

選擇要根據個人需求和實際情況，比如想提升制動性能可選擇升級高性能剎車片，或布雷博6活塞卡鉗配高碳合金剎車盤，或布雷博6活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片。

安裝時要注意拆除原車卡鉗剎車盤后對原廠軸頭除銹并涂抹高溫潤滑脂，不少車主反饋駕駛起來絲滑，制動靈敏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）