哪些車有 L3 自動(dòng)駕駛

目前擁有 L3 自動(dòng)駕駛的汽車有全新奧迪 A8、摩卡、MARVEL R、零跑 C11、高合 HiPhi 1、小鵬 P5、特斯拉 Model 3、蔚來 ET7、豐田鉑智 4X 以及未來可能的寶馬 iX5。

奧迪 A8 嚴(yán)格符合 L3 級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，搭載 zFAS 計(jì)算機(jī)平臺(tái)，通過 12 個(gè)超聲波傳感器、4 個(gè) 360 度攝像頭、4 個(gè)中程雷達(dá)、1 個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)和 1 個(gè)激光掃描儀為自動(dòng)駕駛提供保障，條件允許下能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但駕駛員仍需保持警惕。

摩卡配備全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、高通 8155 芯片等高端配置，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能完成避障變道等復(fù)雜任務(wù)。

MARVEL R 號(hào)稱“全球首款 5G 智能汽車”，已獲雙證資質(zhì)，在 5G 技術(shù)賦能下具備多項(xiàng)智能駕駛功能。

零跑 C11 全系標(biāo)配 28 個(gè)高精度感知硬件，配合自研芯片具備 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，還可通過 OTA 升級(jí)至 L4 級(jí)別。

高合 HiPhi 1 全車部署超 500 個(gè)傳感器，標(biāo)配 5G+V2X 技術(shù)，采用雙冗余設(shè)計(jì)。

小鵬 P5 配備雙激光雷達(dá)，車內(nèi)感知傳感器眾多，對(duì)加塞車輛能更早識(shí)別應(yīng)對(duì)，在復(fù)雜路段適應(yīng)性強(qiáng)。

特斯拉 Model 3 搭載 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能，能自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，Tesla Vision 視覺處理系統(tǒng)可降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)并輔助泊車，但實(shí)際只達(dá)到 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

蔚來 ET7 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 33 個(gè)高性能感知硬件融合感知，將逐步實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛?cè)采w。

豐田鉑智 4X 全系標(biāo)配準(zhǔn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的 ToyotaPilot 高階智駕，包含多項(xiàng)領(lǐng)先的安全功能，泊車輔助表現(xiàn)出色。

另外，寶馬 iX5 雖仍在 CLAR 平臺(tái)開發(fā)，但會(huì)得到 Neue Klasse 平臺(tái)的第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，且在國(guó)內(nèi)已獲 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的情況下，新一代寶馬 X5 有可能成為引入國(guó)產(chǎn)的 BBA 中最先搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的車型。

隨著相關(guān)政策推進(jìn)，如工業(yè)和信息化部等四部門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，會(huì)有更多具備 L3 自動(dòng)駕駛功能的汽車上路，為人們出行帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）