問界m7主動(dòng)剎車速度

問界 M7 的主動(dòng)剎車速度是很多人關(guān)注的重點(diǎn)。它的主動(dòng)剎車工作范圍在時(shí)速 4km/h - 85km/h 區(qū)間。

和很多海外品牌相比，這個(gè)范圍較大，不少海外品牌主動(dòng)剎車工作范圍在 40km/h 。

而且美國道路安全局?jǐn)?shù)據(jù)表明多數(shù)碰撞事故撞擊速度在 80km/h 以下，所以常見碰撞測(cè)試速度多在 80km/h 。

新的問界 M7 Ultra 更是出色，AEB 主動(dòng)剎車可用范圍變?yōu)?4 - 150km/h ，針對(duì)靜止車輛場(chǎng)景的剎停速度提升到了 120km/h ，這得益于升級(jí)的 192 線激光雷達(dá)等配置。

要知道，現(xiàn)在很多品牌雖有主動(dòng)剎車技術(shù)，但工作時(shí)速范圍普遍在 30km/h 以下，還沒統(tǒng)一業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。

在某次事故中，問界 M7 受關(guān)注多是因?yàn)槿A為是高階智駕輔助系統(tǒng)推動(dòng)者，不過事故車型是問界 M7 Plus ，沒搭載華為高階智駕功能，只配了 AEB 主動(dòng)剎車功能，事故時(shí)車速 115km/h 超工作范圍所以沒起作用。

客觀說，問界 M7 主動(dòng)剎車應(yīng)用范圍算大的了。

總之，大家了解問界 M7 主動(dòng)剎車速度范圍后，開車注意控制車速別超速，保障行車安全。同時(shí)，新車升級(jí)了很多配置，比如激光雷達(dá)探測(cè)距離從 150 米提升到 250 米，還將后 FSD 可變阻尼減振器升級(jí)為前后雙 FSD 并增加了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振，能通過預(yù)瞄信息提前自動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性進(jìn)一步提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）