問界m7每天頻繁慢充

問界 m7 每天頻繁慢充，需根據實際情況判斷是否必要。

市區通勤每天 60 公里左右且開空調，每 2 天充一次就行；通勤距離短，2 到 3 天充一次；常跑長途，純電駕駛能跑 200 公里左右，3 到 4 天充一次，一周最多充一兩次。

有峰谷電價之分的地區，比如廣州，設置定時充電，谷時開始能省錢。

日常短程出行，充電限值調到 80%，延長電池壽命，長途出行調到 95%或 100%。電量剩 20%左右就該充電，別等過低。

220V 7kW 充電樁充滿需 5 到 6 小時，16A 3.5KW 隨車充從 20%到 90%約 9 個多小時，安裝家用充電樁從 20%到 90%約 5 小時，32A 7KW 便攜式充電器充電速度和 7kW 家用充電樁一樣也是 5 小時，直流快充樁從 20%充滿約 1 小時。沒有家充，每天上下班 10 公里，半個月充一次也行。

頻繁慢充可能有問題。家里 7 千瓦私充多數時段顯示只有 5.5 或 5.6 千瓦即時功率，可能與小區電壓、線路長短有關，一般沒事。

無線充電慢，充電器故障約 40%，原因是輸出功率不足、連接有問題或損壞，要更換或修復。

電池健康狀況差 30%，由于電池老化、損傷或者電池管理系統配置不當，得更換電池、優化設置并定期維護。

環境溫度影響 20%，溫度過低、過高或者濕度問題，要調整停車位置至溫控環境或用適應性更強的電池。

充電基礎設施不兼容或過時 10%，像充電站老化、技術標準不一或者線纜損壞，得更新設施、用標準化充電設備并檢修線纜。

新購不足 20 天可能因車輛貼膜進水導致充電故障。

慢充時間由充電功率和電池容量決定，比如 40 度電池包用 5kW 家用充電器約 10 小時。

三元鋰電池電量在 20%到 90%之間使用能減少損傷，充電樁充電大于 90%會控制電流進入涓流充電階段，充電慢還損傷電池，建議設置充電限額 90%。

別在高溫下充電，低溫開車充電先等電池溫度降下，冬天先熱車兩分鐘給電池組溫度，電池最佳工作溫度 20℃。慢充比快充利于電池壽命，每月至少兩次慢充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）