多擋變速器性能怎么樣

多擋變速器性能是相當(dāng)出色的。

它能提供更平順的換擋體驗(yàn)，因?yàn)閾跷欢啵噜彄跷粋鲃?dòng)比差距小，動(dòng)力傳遞中斷感不明顯，駕乘舒適。

燃油經(jīng)濟(jì)性也好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更廣轉(zhuǎn)速范圍高效工作，燃油燃燒充分，降低油耗。

適應(yīng)不同路況的能力強(qiáng)，高速用高擋位能降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少噪音和磨損，爬坡或重載用低擋位能保證大扭矩和動(dòng)力輸出。

還能提升加速性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)保持最佳功率輸出范圍，實(shí)現(xiàn)更快加速。

近幾年，多檔高性能變速箱有成為家用車主流機(jī)型的趨勢(shì)。擋位增加能實(shí)現(xiàn)更密集尺比，提高車輛平順性，減少動(dòng)力損失和油耗。

但有人疑惑多擋位是否實(shí)用，比如在常堵車的城市道路，高擋位使用率低。不過，即使不開快車，多擋變速器也能讓換擋更順滑，降低油耗，優(yōu)勢(shì)明顯。

多擋位對(duì)加速有一定影響，理論上能減少動(dòng)力損失實(shí)現(xiàn)更快加速，但這多是極限測(cè)試結(jié)果，日常行駛參考價(jià)值不大，決定加速性能主要因素還是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，相同動(dòng)力下，不同擋位數(shù)車型加速時(shí)間差別不大，非性能黨可忽略。

設(shè)計(jì)多擋位變速箱初衷是提高汽車經(jīng)濟(jì)性，順應(yīng)節(jié)能減排政策，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量少繳排量稅。

和少擋位的區(qū)別在于內(nèi)部齒輪組數(shù)量，擋位越多齒輪組越多，能組合更多傳動(dòng)比。

主要作用是分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，擋位多動(dòng)力分配更精細(xì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋位、車速更協(xié)調(diào)，比如起步平穩(wěn)、緩沖小，一檔傳動(dòng)比大可克服更大阻力，起步容易，最高檔傳動(dòng)比小讓高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，各擋位傳動(dòng)比級(jí)差小，換擋平順、頓挫感小，駕乘舒適。

CVT 無級(jí)變速箱可看作無數(shù)擋位，行駛平順性和油耗表現(xiàn)更好，甚至低于手動(dòng)擋車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）