引擎控制系統故障

引擎控制系統故障通常是由多種原因造成的。

ECU 作為發動機的大腦，其損壞會直接導致故障。ECU 是汽車專用微機控制器，由微處理器、存儲器、輸入輸出接口、模數轉換器等組成。

常見故障有電路故障，比如調節器臟污潮濕致使充電電壓過高、電源極性顛倒、充電時啟動器開啟、發動機運轉時電池接頭松動讓發電機直接給 ECU 供電，還有工作中的油污、水和灰塵會讓電力線路連接處漏電和接地，輸入輸出電路故障常見的是放大器電路元件燒壞，有時還會有電路板上鋼線的燒壞。

內存故障也常見，常用的存儲器有 4 種，可擦除可編程存儲器的故障能通過復制來解決。

電源電路故障方面，調節器的污漬和濕氣可能造成充電電壓不穩，電源極性錯誤，發動機運轉時松動的連接會導致發電機直接供電，灰塵、油水泄漏等都可能引發故障。

輸出電路故障，放大電路元件的損壞或電路板鋼絲燒毀是常見的，特別是重型機械長時間重載作業，散熱不好或保養不當就會觸發。存儲器故障也不容忽視，電池儲存能量不足，極柱接觸不良或氧化嚴重，都會讓 ECU 失效。ECU 受潮或進水會嚴重干擾其工作，發現后要盡快更換。

積碳不管在節氣門、進氣道還是氣門底座積累，都可能影響控制系統，這時需要清潔。

傳感器損壞，像發動機相關傳感器故障會導致控制系統異常，通過電腦讀取故障碼或更換損壞部件來解決。

點火或燃油系統故障，比如點火線圈有問題或汽油泵供油壓力不足，更換受損部件就能解決。

總之，引擎控制系統故障原因多樣，需要仔細排查，針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）