化油器工作原理

化油器工作原理其實(shí)挺簡單的。

它就像一根插在進(jìn)氣管臂上的管子，一側(cè)是存燃油的小容器，另一側(cè)通向進(jìn)氣管。利用物理原理，進(jìn)氣管內(nèi)空氣高速流過導(dǎo)致氣壓下降，從而把管內(nèi)燃油吸出來。空氣流速越快，吸出燃油越多。這跟兩個(gè)紙條放嘴邊吹氣，紙條聚合的原理一樣，都是流速快的氣體產(chǎn)生低壓，周圍流速慢的氣體壓力大。

化油器主要由上、中、下三部分組成。上部分有進(jìn)氣口和浮子室，浮子室存汽油，浮子靠浮面高度控制進(jìn)油量。中部分有喉管、量孔和噴管，喉管咽喉處截面積小形成壓力差，讓汽油霧化成混合氣。下部分有節(jié)氣門，其開度決定喉管真空度，影響混合氣比例。

化油器工作時(shí)，外界空氣過濾后進(jìn)入，改變阻風(fēng)門位置控制進(jìn)氣量。空氣沖過喉管產(chǎn)生吸力將浮子室燃油通過噴嘴吸出霧化。霧化燃油和空氣混合后，通過進(jìn)氣歧管被氣缸吸入。混合氣進(jìn)氣由油門踏板控制，汽油泵泵入浮子室的油量由浮子控制。當(dāng)浮子室滿油，浮子上浮用針閥堵進(jìn)油口。

化油器的原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生真空作用下，按一定比例將汽油與空氣混合。它作為精密機(jī)械裝置，利用吸入空氣流動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油霧化。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣歧管產(chǎn)生負(fù)壓，吸引空氣和汽油混合物進(jìn)燃燒室，燃油蒸發(fā)噴入進(jìn)氣歧管與空氣混合成可燃混合氣。化油器通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣和燃油流量控制混合氣濃度，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）