雷諾收購日產

雷諾收購日產這一事件具有重要意義和一系列的發展變化。

1999 年 3 月 27 日，雷諾投資 54 億美元收購日產 36.8%的股份和日產柴油車公司 22.5%的股份，并承諾 5 年后持有日產 44.4%的股份。

雷諾派出高管負責日產決策，因日產復興計劃提前實現，2002 年 3 月，雷諾提前增持日產股份至 44.4%，同年 5 月，日產收購雷諾 15%的股份，形成聯盟。產量上，雷諾 - 日產汽車聯盟排名全球第四。

2018 年聯盟締造者卡洛斯·戈恩被捕，日產開始謀求變化。經過拉鋸，雷諾承諾將持有日產股份降至 15%，與日產在雷諾中持股比例一致，同時要求日產向雷諾旗下項目注資。

日前，雷諾宣布出售所持日產約 2.5%的股份，目標將相互持股比例調整至 15%。當地時間 2 月 6 日，雙方簽署聯盟重組框架協議，延續聯盟關系加速電動化轉型，分別持有對方 15%的股份和投票權，雷諾將 28.4%的日產股份轉讓給法國信托公司，日產有優先收購權，且日產將投資雷諾電動汽車部門 Ampere 最高達 15%。

新聯盟協議持續 15 年，最終協議今年一季度末前完成，交易在四季度完成。這一系列的變化調整，讓雙方在合作中尋求更平等、更有利于發展的模式，也為汽車行業的發展帶來新的機遇和挑戰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）