汽車制造業

汽車制造業是設計、制造各種類型車輛的工業部門，在全球經濟和社會生活中地位重要。

我國汽車制造業近年發展良好，2023 年上半年增長 13.1%，全年增長 13.0%，1—12 月增長 19.4%，2023 年利潤為 5086.3 億元同比增長 5.9%占規模以上工業企業利潤總額的 6.6%。

但發展有起伏，增長與下降情況并存，要穩定增長需適應市場變化，提升技術水平，優化產品結構，加強創新能力。

高端汽車裝備制造業是國家現代化工業體系基礎和汽車產業高質量發展關鍵，在科技革命和產業變革推動下，高端化、智能化、綠色化發展將引領汽車產業鏈升級，加速汽車產業轉型升級，培育新動能。

汽車裝備制造業是龐大社會經濟系統工程，涉及多種領域，是國民經濟支柱產業，產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動力大，反映國家綜合工業水平。

在上海舉辦的 WOD 汽車制造業數字化轉型峰會上，不少汽車供應鏈人士表示汽車行業數字化大趨勢仍在，但市場強競爭下，數字化轉型可能以“小幅度”“滾動式”數字化更新為主。

相較其他制造業，汽車制造業數字化程度已相對較高，市場規模超 1300 億元，未來五年年增速達 12.8%，到 2030 年將超 3000 億元。

大型汽車制造企業數字化程度高，助推產業集群及供應鏈上下游轉型。當前弱點在于供應鏈上下游協同轉型，中小汽車零部件廠商數字化程度低，不能滿足生產效率等方面要求。

數字經濟研究院首席研究官雷秀梅稱汽車行業企業力求降本增效，數字化轉型重要且緊迫，但存在頂層設計等問題，中小企業對成本敏感，數字化動力不足，“小幅度”“滾動式”數字化更新對中小汽車零部件廠商更實際。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）