寶馬X5在行駛10萬公里之后有可能燒機油嗎

寶馬X5 在行駛 10 萬公里之后是有可能燒機油的。

這主要因為發動機密封件老化，像氣門油封、活塞環老化，密封效果不好，機油就會進燃燒室燃燒。

長期高溫運行讓缸體和活塞磨損，間隙大了，機油也會竄入燃燒室。

不恰當駕駛習慣，比如頻繁急加速、急剎車、長期低速行駛，也會加大燒機油風險。

要降低燒機油的可能性，得做好車輛保養。按廠家規定周期換機油和濾清器，用適合車的高品質機油。保持良好駕駛習慣，別激烈駕駛，也別長期低速跑。

定期檢查機油液位，發現異常下降趕緊找原因解決。

要是出現燒機油，先看程度。輕微的可以換高品質機油或者加能恢復發動機密封性的添加劑。嚴重的就得檢修發動機，換磨損部件，像氣門油封、活塞環這些。

N55 發動機有一定概率燒機油，一般 8 萬公里可能開始。

發動機內機油參與燃燒正常，但超過標準就是燒機油。燒機油原因有配件問題，像廢氣閥、氣門油封不好，缸內拉缸、缸壓不足。

還有長期不清潔油路，防凍液換得不及時，機油用太久，活塞環卡滯。

車輛跑 6 - 8 萬公里可能氣門室蓋變形、墊子老化漏油。10 萬公里機油濾清機底座可能漏油，換密封圈就行，用日本產的更好。

車燒機油或提示加機油別著急大修，可能只是氣門油封老化，做個免拆缸蓋換油封能解決。

總之，合理保養、正確駕駛能降低燒機油概率，出問題及時處理能讓車保持好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）