上汽大通g10大修發動機的教程是怎樣的

上汽大通 G10 大修發動機，首先得等發動機完全冷卻，否則零件易變形。

拆卸遵循從副件到主件、從外部到內部的原則。大修主要操作包括換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。

4S 店標準通常要換 4 配套，即活塞、活塞環、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸瓦、連桿瓦、正時皮帶、張緊輪。

開始前，先拆除發動機附屬元件，用吊架固定發動機，再拆掉變速器和發動機固定螺栓、汽車底盤雞爪墊，然后把發動機吊出。

安裝順序則相反，先裝主體部分，再裝附件。大修時要特別注意正時問題，需準確操作和相關技術知識。

大修后發動機若有異常響聲，如熱車怠速響且加油門響聲增大，要測量氣門間隙，檢查是否瓦響、活塞銷響，還要測量機油泵壓力，用內窺鏡查看缸筒內有無拉缸。

若大修后機油壓力低，一打火就顯示且啟動不了，無檢測設備時檢查機油泵鏈條。

大修后打不著火且繼電器異響，檢測啟動繼電器四個針腳電壓是否合適，或跨接啟動機試試。

大修完發車顯示機油壓力低且不著車，可能是正時對錯，先檢查正時鏈條。

活塞銷和銷孔磨損大、換擋圈彈力不足要更換。

按規定順序裝活塞環，別裝反。

保證發動機冷卻水充足、機油合適且定期更換，清洗機油油道和散熱系統，定期檢查空氣濾清器，發動機別長時間超負荷。

發現拉缸跡象，趕緊降低負荷、減小油門運轉一會兒再停下檢查維修。

汽油版 2.4 的氣缸總成更換成本高，約 10000 元，若活塞、缸體沒事，修理換氣門就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）