如何診斷與維修汽車發動機電控系統故障

汽車發動機電控系統出現故障，可通過以下方法進行診斷與維修。

先向用戶詳細詢問故障發生的時間、條件、具體現象及是否檢修過。

接著判斷是否有機械故障，若有，修復后查看故障是否消失。

若無機械故障，讀取故障代碼，存在則按代碼指示排查，不存在就用故障癥狀模擬方法找故障。

若故障代碼正常但問題仍在，要依據維修數據或經驗，參照故障癥狀列表診斷。

然后根據診斷結果逐一排除故障，完成后再次確認所有故障是否排除，沒排除就從頭再來。

比如發動機不能發動，可能是起動系統故障致發動機不轉或轉得慢，像蓄電池存電不足、電極樁柱有問題、總保險絲斷、點火開關故障、起動機故障、起動線路斷路或連接器接觸不良等。

也可能是點火系統故障，比如點火線圈、點火器有問題或點火時間不對。

還有可能是燃油噴射系統故障，像油箱沒燃油、燃油泵不工作或壓力低、燃油管泄漏變形、斷路繼電器斷開、燃油壓力調節器或濾清器有問題。

進氣系統故障也會導致，比如怠速控制閥或其控制線路故障、怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣、空氣流量計故障，或者是 ECU 故障。

對于這些故障，可按相應步驟檢查，如打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，先查蓄電池，正常的話再查起動線路、保險絲及點火開關。

踏下油門到中等開度位置，能發動說明是怠速控制閥及其線路或進氣管問題，否則繼續檢查。

要進行外觀檢查，包括進氣管路、軟管等。

還要檢查高壓火花、點火順序和供油系統。

發動機電控技術主要由電控燃油噴射、電控點火正時、發動機怠速控制這三部分組成，由傳感器、控制電腦、執行器構成，傳感器觀察變化量并轉變為電腦能識別的信號，執行器執行電腦命令，控制電腦分析處理信息并操作執行器。

汽車電控發動機分機械和電子控制部分，出現故障要先判斷是哪部分，遵循診斷原理準確找出故障部位。

另外，常見故障還有線路問題，導線老化或受潮等會影響信息傳送和原件工作，制造質量、未定期維護會加大導線損壞頻率。

元件擊穿危害大，長期或超負荷運轉會致溫度和電壓上升，出現短路、損傷、斷路等，導致無法正常點火啟動。

元件老化或退化也常見，使用頻率高、發動機長期運轉高溫、內部灰塵污染都會影響電控原件性能，縮短使用年限，嚴重的會威脅生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）