20 款紅旗 h5 的防撞鋼梁測試情況如何

20 款紅旗 H5 的防撞鋼梁測試情況相當出色。

前防撞梁長度達 1150 毫米，高度為 120 毫米，吸能盒尺寸為 140 毫米，帶有潰縮設計，吸能效果良好。前杠材質偏軟，能對行人起到緩沖作用，還有覆蓋泡沫材料，降低行人腿部受傷風險。

中冷器前方有樹脂材質護板，其安裝支架延伸到縱梁，對乘員艙保護效果更好。

后防撞梁長度為 1110 毫米，高度 80 毫米，后吸能盒尺寸長 90 毫米，高 58 毫米，為常見方形結構，能有效減少追尾損傷。

在碰撞測試中，紅旗 H5 綜合評分達到 5 星標準。對乘員保護以及主動安全方面得分較高，行人保護方面稍遜一籌，但整體表現不錯。

新款紅旗 H5 的防撞梁強度非常出色。前防撞梁采用帶有潰縮設計、類似“目”字型結構，相比普通雙層沖壓鋼板結構防撞梁吸能效果更好。還有一塊覆蓋整個防撞梁的泡沫材料，能避免行人腿部與防撞梁硬性接觸降低腿部受傷風險。

中冷器前方有樹脂材質的護板，其安裝支架延伸到車子縱梁，對乘員艙有更好保護效果。

后防撞梁能減少車子被追尾時對車身造成的損傷，后吸能盒采用常見的方形結構。

新款紅旗 H5 的防撞鋼梁厚度因車型和配置有所不同，一般前防撞鋼梁厚度在 2.5 -5 毫米之間，后防撞鋼梁厚度在 2.0 - 5 毫米之間。

紅旗 H5 防撞鋼梁采用高強度鋼材，質量和強度有保障，能有效抵抗碰撞沖擊力，降低車內乘員受傷風險，確保行駛穩定性和安全性。

保險杠骨架主要由高強度鋁合金材質構成，最外側還加裝了厚實的塑料護板，形成雙重保護。前保險杠材質雖軟，但能在碰撞時起到緩沖作用，降低對車子和行人腿部的碰撞強度，更好地保護行人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）