大眾捷達加速時排氣管冒黑煙是什么原因

大眾捷達加速時排氣管冒黑煙可能有多種原因。

比如氧傳感器故障，它失效會使空燃比不能自動調節，噴油量增加，造成發動機怠速不穩和排氣管冒黑煙。

空氣流量計信號不正常，影響進氣量判斷，導致混合氣過濃而冒黑煙。

節氣門或發動機艙過臟，燃燒不充分就容易冒黑煙。

噴油器若有輕微堵塞或故障，噴油量過大，混合氣過濃也會冒黑煙。

對于 LPG 雙燃料發動機，從液化氣轉換到汽油時，ECU 自適應出現問題會控制偏差產生冒黑煙現象。

積炭過多，像進氣歧管、缸蓋及燃燒室有較多積炭，影響燃燒，導致柴油積聚不能完全燃燒，從而排氣冒黑煙。

EGR 閥故障，比如機械發卡會導致燃燒廢氣過多產生積炭進而冒黑煙。

解決這些問題的辦法如下。

要更換氧傳感器確保空燃比能正常調節。

檢查并修復空氣流量計保證其信號正常。

清洗節氣門和發動機艙保證燃燒充分。

檢查噴油器，如有堵塞或故障及時清洗或更換。

對于燃料轉換導致的問題進行基本匹配，清除原來存儲的學習修正參數使 ECU 恢復正常。

清理進氣歧管、缸蓋及燃燒室的積炭。

若 EGR 閥故障及時更換新的 EGR 閥。

像一輛行駛里程約 3 萬公里的大眾捷達，出現發動機怠速不穩，加速時排氣管冒黑煙且百公里油耗超 20L 的情況。檢查發現λ傳感器失效，更換并清除故障碼重新設定后正常，但兩天后急加油門仍有淡淡黑煙，再次檢查是空氣流量計信號不正常。

一輛 6 萬公里的捷達，熱車怠速不穩，加速冒黑煙且油耗高。檢修發現氧傳感器和空氣流量計故障，更換后仍有問題，最終發現是點火線圈熱車短路，還存在排氣管隔熱板失效，更換后恢復正常。

還有捷達 CTX 轎車，怠速發動機不穩，急加速冒黑煙，沒故障碼，通過數據塊讀取發現冷卻液溫度傳感器 G62 提供錯誤信號，導致混合氣過濃，更換后恢復正常。

一輛捷達前衛轎車剛起動或急加速時排氣管冒大量黑煙，檢查發現從液化氣轉換到汽油時出現問題，更換氧傳感器、進氣壓力傳感器都不行，更換發動機控制單元并基本匹配后解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）