比亞迪唐燃油車靜態(tài)耗電量高該如何檢修

比亞迪唐燃油車靜態(tài)耗電量高，檢修可以這樣來(lái)。

先測(cè)量靜態(tài)耗電量，如果不穩(wěn)定還過(guò)高就得排查。

聽(tīng)聽(tīng)電子風(fēng)扇電機(jī)有沒(méi)有細(xì)小吸合動(dòng)作聲，有的話且耗電量異常，就測(cè)量電子風(fēng)扇電源和接地對(duì)地電壓。

要是倒換電子風(fēng)扇后故障還在，就依次排除電器件。斷開(kāi)左前門線束，要是靜態(tài)耗電量降到正常范圍，再插上線束總插頭，依次斷開(kāi)電器件。

像斷開(kāi)左前門鎖后耗電量下降但還是偏高，就拆下左前門線束檢查，要是發(fā)現(xiàn)包裹線束的膠布有很多水汽，倒換左前門線束及門鎖可能就解決問(wèn)題。

蓄電池、車輛模塊、軟件、相關(guān)線束等出故障也可能導(dǎo)致靜態(tài)耗電量高。比如檢查蓄電池、觀察車輛休眠狀態(tài)。

有時(shí)候啟動(dòng)按鈕故障會(huì)導(dǎo)致漏電，像發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)按鈕背光燈不亮，分解后內(nèi)部進(jìn)水腐蝕就更換。

行車記錄儀、多媒體、左前門升降開(kāi)關(guān)上的閉鎖健常亮也可能讓耗電量變大。

打開(kāi)一個(gè)門，要是耗電量下降到正常范圍就正常，不正常可能是進(jìn)入防盜后儀表配電盒還在給多個(gè)模塊供電，更換儀表配電盒也許能行。

還有位客戶車夜間停放后無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)電瓶電量低且靜態(tài)耗電量高達(dá) 1.3A。服務(wù)團(tuán)隊(duì)先懷疑門鎖漏電，檢測(cè)后排除。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)儀表配電盒下游電器可能漏電，通過(guò)逐一拔掉配電盒保險(xiǎn)和插頭，確定 G2K 插口漏電問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)按鈕內(nèi)部短路導(dǎo)致漏電，更換后解決。

全新一代比亞迪唐燃油車整車斷電故障，可能是整車鎖芯鑰匙總成或左前門鎖體總成故障，繼電器短路或模塊異常，線路故障或外部因素，程序版本問(wèn)題等。

緊急情況能采用車輛輔助接電，車門開(kāi)啟后通過(guò)電池外接補(bǔ)充充電。

發(fā)現(xiàn)右前 A 柱與儀表臺(tái)下方線束接插件進(jìn)水，修復(fù)后靜態(tài)耗電量正常。還發(fā)現(xiàn)天窗排水管道密封不良導(dǎo)致進(jìn)水，修復(fù)處理后檢查機(jī)械鑰匙鎖定機(jī)制，更換左前門鎖體排除故障。

車輛送修后，蓄電池檢測(cè)沒(méi)問(wèn)題。用 VDS2000 讀取各模塊，無(wú)升級(jí)需要，清除故障碼后也沒(méi)故障碼。

檢查靜態(tài)耗電量異常，逐個(gè)拔除保險(xiǎn)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)車門鎖按鍵指示燈亮著，車輛沒(méi)進(jìn)入休眠模式。

技師懷疑貼膜影響線束，檢查發(fā)現(xiàn)儀表線束與前艙線束接插件針腳輕微氧化，打磨處理重新安裝后正常。

電壓正常能排除低壓電池故障，DC 故障通過(guò)讀取 DC 和低壓電池?cái)?shù)據(jù)流判斷，線束故障測(cè)量線路導(dǎo)通和搭鐵情況。

整車鎖芯鑰匙總成故障輔助接電檢查耗電，排查線路和接插件是否進(jìn)水。

左前門鎖體總成故障機(jī)械鑰匙無(wú)法開(kāi)鎖檢查行程不足就換鎖體。

相關(guān)繼電器短路或模塊異常靜態(tài)耗電大檢查靜態(tài)耗電量是否正常。

相關(guān)線路故障或外圍因素干預(yù)清理吹干相關(guān)部位。

程序版本問(wèn)題導(dǎo)致相關(guān)模塊無(wú)法進(jìn)入休眠狀態(tài)就更新程序版本。

近期鎖體漏電導(dǎo)致漏電情況多，維修時(shí)重點(diǎn)排查。

要是全車斷電大部分是漏電，用合適電流鉗連接診斷儀檢測(cè)整車靜電流，別換大安培保險(xiǎn)絲，及時(shí)去維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）