問(wèn)界m7加速后方異響是怎么回事

問(wèn)界 M7 加速后方異響可能由多種原因造成。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊等，得讓專(zhuān)業(yè)人員檢修，必要時(shí)更換部件。

變速箱若異常，比如軸承磨損、潤(rùn)滑液少致摩擦大或某個(gè)齒輪滾動(dòng)軸承損壞，要檢查故障部位并維修或換部件。

氣門(mén)剛啟動(dòng)機(jī)油壓力沒(méi)上來(lái)氣門(mén)沒(méi)潤(rùn)滑到位可能短暫異響，持續(xù)異響可能是氣門(mén)部件故障得檢修。

裝配工藝不佳，部件裝配不到位、有摩擦或松動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生異響，廠家應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)監(jiān)督和質(zhì)量控制。

部件材質(zhì)不好使用中變形或磨損會(huì)導(dǎo)致異響，廠家要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商管理把控材質(zhì)質(zhì)量。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)車(chē)輛判斷前方有異物主動(dòng)剎車(chē)介入時(shí)可能有聲響，通常通過(guò) OTA 升級(jí)能解決。

PM2.5 空調(diào)問(wèn)題可能產(chǎn)生強(qiáng)電流聲，需更換相關(guān)零部件。

車(chē)輪軸承裝配不當(dāng)或長(zhǎng)期使用磨損可能引發(fā)異響，可重新裝配或更換。

輪胎要是夾了石子或扎了釘子，用螺絲刀或鐵塊挑出石子，輪胎被尖銳物刺入要換備胎并到維修廠檢查修補(bǔ)。

輪轂螺絲松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致異響，后輪螺絲松動(dòng)噪音會(huì)經(jīng)后備箱放大傳到車(chē)內(nèi)，用工具緊固螺絲就行。

上坡轉(zhuǎn)向時(shí)右后側(cè)明顯異響，維修后再次出現(xiàn)，要及時(shí)聯(lián)系廠家或經(jīng)銷(xiāo)商處理。

底盤(pán)部件松曠、變形會(huì)引發(fā)異響，長(zhǎng)期行駛或不良路況易這樣。

輪胎胎噪與磨損或異物有關(guān)，得及時(shí)檢查處理。

底盤(pán)部位，像發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件異響也有可能。

人為原因，比如維修時(shí)螺絲未緊固好、零件部件相互干涉、位置不對(duì)或反裝等，也可能導(dǎo)致異響。

制動(dòng)器摩擦出聲也可能是異響原因之一。

賽力斯問(wèn)界 M7 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)異響常見(jiàn)原因中，電機(jī)軸承損壞占 40%，比如材料疲勞、潤(rùn)滑不良、軸承安裝不當(dāng)。

齒輪箱異響占 30%，比如齒輪磨損、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、齒輪間隙過(guò)大。

電控系統(tǒng)故障占 20%，比如軟件故障、硬件連接松動(dòng)、信號(hào)干擾。

冷卻系統(tǒng)問(wèn)題占 10%，比如冷卻液不足、泵故障、散熱器堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）