紅旗h9底盤升降和駕駛同步嗎

紅旗 H9 底盤升降和駕駛不同步。

它有四種駕駛模式，運動模式下底盤自動下降，其他模式下底盤自動升起。這是為適應不同駕駛需求和路況，提供更好操控性和舒適性。

實際駕駛中，底盤升降依所選駕駛模式自動調整，比如運動模式底盤降低能降車身重心，增高速和彎道穩定性；普通模式底盤升高，提供更好通過性和舒適駕乘感受。

紅旗 H9 底盤技術先進，采用空氣彈簧和 CDC 減震組合，同級領先。扎實懸掛結構讓車行駛中穩定，高速或山路都能減少起伏顛簸。

其空氣懸掛系統非車內有專門按鈕直接控制，而是隨駕駛模式自動調整。想體驗不同底盤高度駕駛感受，切換駕駛模式就行，如舒適模式會自動調底盤高度，運動模式底盤降低提升操控性能。

紅旗 H9 搭載的空氣懸掛經精心調校，能靈活調整車身高度。標準模式下車身高度 188 毫米，最大可升至 248 毫米，底盤能提升約 60 毫米。可調節高度設計提升行駛性能，增強通過復雜路況能力，高速時空氣懸掛自動變硬、降低車身高度提高穩定性，遇復雜路面升高底盤增加離地間隙。

紅旗 H9 作為豪華車型，底盤配置卓越。采用先進“天棚底盤”技術，“天棚控制”調整垂向舒適性，顛簸路面也能如履平地。底盤有空氣懸架和 CDC 減震系統，懸架結構扎實，前麥弗遜和后多連桿獨立懸架，用全鋁副車架和全鋁前/后懸架，減輕重量，提升操控性能和舒適性，底盤防護和隔熱到位，調校偏向歐化，操控精準且穩定，高速或山路行駛都能給駕駛者良好體驗，無需額外設置就帶來舒適穩定駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）