哈弗 h6 雙離合是干式還是濕式

哈弗 H6 的雙離合是濕式的。

雙離合變速箱常見，基于手動變速箱研發，比手動多一套離合器和換擋控制機構。一套離合器控奇數擋，一套控偶數擋。

雙離合分干式和濕式，干式離合器片沒泡在變速箱油內，換擋快、傳動效率高；濕式的離合器片泡在油里，能承受更高扭矩，可靠性耐用性好，結構復雜、成本高。

哈弗 H6 包括普通版和 coupe 版，都用濕式雙離合。普通版用 7DCT300 七速濕式雙離合，coupe 版用 6DCT451 六速濕式雙離合。

相比干式用空氣冷卻，濕式用發動機油冷卻，散熱好，換擋更平順。哈弗 H6 用的 GETRAG 濕式 6DCT451 變速器，兩根輸出軸結構，液壓控制撥叉換擋。

它分為紅標版和藍標版，搭載長城自主研發的 7 速濕式雙離合，性能操控出色。濕式雙離合用液壓控制，耐久性可靠性好，液力傳遞動力能控換擋沖擊振動，駕駛舒適穩定。

干式用氣力傳遞，輕便但耐久性可靠性稍差。總之，哈弗 H6 濕式雙離合性能舒適都好，是優秀車型，受消費者喜愛，有出色外觀和寬敞內部空間，消費者可按需求預算選不同版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）