嵐圖free純電電池包怎么樣

嵐圖 FREE 純電電池包挺不錯。它有多種規格，像 39.2kWh、106.7kWh 等不同版本，對應不同純電續航里程。超長續航純電版在 CLTC 工況下可達 631km，能有效緩解里程焦慮。

2024 款嵐圖 FREE 純電續航可達 180 公里左右 ，全新嵐圖 FREE 318 增程系統電池包升級至 43 度，純電續航最高可達 318km，綜合續航最高可達 1458km，這讓長途旅行更輕松。

在實際續航表現上，不同駕駛模式和路況會有影響，但總體不錯。比如從成都金牛將軍碑充電站出發，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后表顯電量還剩 77%，按剩余續航里程計算達成率剛好 100%，按消耗電量計算則超過 100%。不同模式下能耗有差異，舒適模式能耗更低，去程高速用經濟模式電耗 24.5KWH，返程高速用舒適模式電耗 22.8KWH。按舒適模式能耗計算，實際續航可達 140KM，極限續航可達 172KM，對于中大型 SUV 來說很出色。

電池安全性能方面表現優秀。電池護板用料扎實，遭受撞擊整體框架不易變形。純電車型采用琥珀電池，有電池系統三維隔熱墻技術，增程式車型采用云母電池，方殼電芯之間加入特殊材料。嵐圖在國標基礎上還進行更多嚴格測試，經過擠壓、模擬碰撞等嚴苛測試后，達到“未進水、未冒煙、未起火、未爆炸”效果。涉水深度達到 600mm，是國標的 6 倍，底部碰撞測試也沒問題。

嵐圖 FREE 318 的電池包抗寒性能也不俗，在-30℃的環境下能量保持率≥90%，-30℃極低溫環境能啟動行車。其采用“三維隔熱墻”技術，能避免單個電芯熱失控波及周圍。“HGuard”云端電池管理平臺可實時監控電池狀態，進行故障診斷和預警。電池包外殼用高強鋁合金框架，內部有加強梁等，碰撞時能保護電芯。經過高低溫存儲等嚴格測試，熱擴散試驗表現良好。

總之，嵐圖 FREE 純電電池包在續航、安全等多方面表現出色，能滿足日常出行需求，帶來安心舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）