上汽大通d90pro動力如何

上汽大通D90 Pro動力超棒。

它有多種動力選擇，就說柴油版，搭載上汽π雙增壓柴油發(fā)動機，最大功率160kW@4000rpm ，最大扭矩480N·m@1500 - 2400rpm ，動力輸出強勁。

汽油版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛?米，同樣能提供穩(wěn)定動力。

這臺車配備霍尼韋爾VGT+WGT雙渦輪增壓技術(shù)，在不同負載強度下都能發(fā)揮渦輪增壓最大作用，在1500 - 2400rpm之間就能獲得峰值扭矩，大大提升了低轉(zhuǎn)速狀況下的扭矩。

和強大發(fā)動機匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱，換擋隨心所欲。手動模式下不會主動升檔，可通過拉高轉(zhuǎn)速獲得更強動力，還能借助收油獲得更大的發(fā)動機制動效果。中低速工況下?lián)Q擋速度快，與發(fā)動機匹配完善，幾乎感受不到換擋動作。

實際駕駛中，上汽大通D90 Pro的油門踏板很輕且靈敏，即便車重超兩噸，開起來也沒有笨重感。

其全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)有自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地和巖石共七種模式，可根據(jù)不同路況智能協(xié)調(diào)控制各系統(tǒng)工作，讓480N·m的峰值扭矩得到充分發(fā)揮。

四驅(qū)版還配備多片離合器結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)以及機械牙嵌式結(jié)構(gòu)的后差速鎖，車輛越野時脫困能力強大。比如攀爬帶有交叉軸的陡坡，從坡底靜止起步，控制好油門就行，車子檢測到車輪打滑時，電子限滑系統(tǒng)會及時介入，過程很順暢。

不管是日常城市駕駛，還是長途旅行，亦或是越野挑戰(zhàn)，上汽大通D90 Pro的動力都能輕松應(yīng)對，帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）