方程豹super8試車怎么樣

方程豹 Super8 試車很棒。

外觀基本把 SUPER 8 概念車量產，C 型大燈組、越野包圍、發動機艙蓋線條鋒利，多層次又科幻。底盤包圍有寬體效果還能防刮蹭、緩沖碰撞。車尾備胎外掛，車窗環形黑色涂裝讓車頂懸浮感強，后保險杠抬升擴大離去角提升越野性能。

內飾雖沒曝光，但參考豹 5 會是智能科技又豪華的座艙，可能有三液晶屏和 FiPilot、FiLink 雙智能系統等。

動力誕生于 DMO 超級混動越野平臺，以 2.0T 高功率發動機為基礎的超級混動系統，前后橋都有電動機，系統綜合功率超 500kW，油耗僅 7.8L/100km，優勢明顯。

非承載式車體結構有大梁提升扭轉剛性，底盤預計和豹 5 一樣是前后雙叉臂式獨立懸架布局，配合云輦 P 智能液壓車身控制系統，自適應響應速度與調節范圍出色。

車身超 5 米，軸距超 3 米，定位大型越野車。

智駕表現出色。基于比亞迪 DMO 平臺，云輦 P 系統提升舒適度和操控性，解決急剎車點頭、急加速抬頭以及拐彎和變線困難問題。還預留天使之眼智駕“后門”，硬件具備，后續可實現高速與城市 NOA 全智駕場景覆蓋。

空間上，前排駕駛位和第二排都寬敞。

智能座艙體驗好，語音識別速度快，5G 網絡讓車機流暢。智能駕駛方面，ACC 自適應巡航好用。

安全性出色，電池安全有保障，主動剎車能避免追尾。

舒適性佳，座椅按摩和加熱提升乘坐感受，車內靜謐性好。

動力強勁，提速快，超車迅速。

操控性能優秀，過彎無側傾感，制動性能良好。

外觀灰色耐看，20 寸輪轂霸氣，整體造型方正，結合復古與現代元素。

虧電狀態下城區油耗相對較低，配置也豐富。

總之，方程豹 Super8 試車各方面表現都很優秀 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）