渦輪增壓器葉輪有間隙該怎么辦

發現渦輪增壓器葉輪有間隙，先確定間隙是否在正常范圍。不同車型渦輪增壓器的正常間隙數值有差異，比如寶來渦輪增壓器壓氣機端徑向間隙一般是0.56mm（GJ80A、GJg0B）、0.46mm（GJ80C） ，渦輪葉輪徑向間隙通常是0.66mm。

確定間隙是否正常要通過特定測量方法。

檢查軸承徑向間隙，把百分表表頭放入中間體出油口，對準并接觸轉子軸后調到零，用兩手掐住轉子兩端，將軸向表頭輕輕推去，表所指示的數據就是軸承的徑向間隙值。

壓氣機端徑向間隙檢查，把百分表表頭垂直觸及葉輪鎖緊螺母邊緣，用手指觸壓鎖緊螺母，表的數值就是壓氣機端徑向間隙值。

渦輪端徑向間隙檢查，把百分表專用表座或磁力表座放在渦輪殼出口法蘭上，表頭與渦輪端的六方頭接觸，再用手指按壓六方頭，所測得的就是渦輪端的徑向間隙值。

若間隙超出正常范圍，要進行調整。

調整前做好準備，準備千分尺、塞尺等測量工具，以及扳手、螺絲刀等拆卸和安裝工具，還要確保車輛安全停放，發動機冷卻。

接著拆卸渦輪增壓器，小心拆下連接的管道、螺栓等部件并放好。用千分尺測量渦輪軸的軸向和徑向間隙，將測量結果和車輛制造商提供的技術規格對比。間隙過大或過小就需調整，通常是更換渦輪增壓器內部的墊片或調整螺母來實現。調整要逐步微調，每次調整后重新測量間隙，直到達到規定數值。

調整完成后重新安裝渦輪增壓器，按拆卸相反順序將部件準確安裝，螺栓擰緊力度適中。為確保發動機性能，完成調整后還要進行一系列檢查和測試。

另外一般進氣端葉輪上下有一點點間隙、能被晃動屬于正常現象，里面是耐磨軸套式軸承，會有一些間隙，也可以和原車配件對比一下。

如果渦輪增壓器有異響，由于異響會傳遞，建議用聽診器測聽異響部位，然后拆解檢測。一般渦輪增壓達到兩千轉之后有增壓氣流聲為正常現象，有其他敲擊等異常聲音則需檢修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）