上汽大通v80的發動機怎么樣

上汽大通V80的發動機挺不錯。它用的是Eco-D柴油發動機，有意大利VM發動機技術、博世第三代高壓共軌燃油噴射系統、VGT渦輪增壓技術。這些技術讓發動機燃燒更充分，動力輸出強勁，還能降低油耗。

從動力性能看，它采用2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發動機，最大功率100kW，峰值扭矩330Nm，拉貨載人都能輕松應對。還有“上汽π”柴油發動機，功率110kW，扭矩375Nm，滿載或山區爬坡動力也強勁。

在節能環保方面，達到國V排放標準。博世第三代高壓共軌燃油噴射系統使燃油燃燒充分，降低油耗和排放。而且不少車主反饋比較省油，像中軸低頂車跑6000公里平均油耗9個油左右，綜合油耗7.5L。

發動機質量有保障，在上海上汽柴油機廠生產，引入意大利VM公司先進技術和生產線。技術成熟，故障率低。

與變速箱匹配上，有6MT和6AMT兩種變速箱形式可選擇。檔位切換柔和順滑，操控便捷輕松，6速手動擋和6速AMT自動擋能降低駕駛疲勞和燃油消耗，每年還能節省燃油支出一萬余元。

另外，VGT渦輪增壓技術確保發動機在各種工況下都能提供充足動力。博世2000bar超高壓燃油共軌系統和16:1的壓縮比，進一步提升了發動機的性能。

上汽大通V80的發動機憑借先進技術，在動力、油耗、質量以及與變速箱匹配等方面都表現出色，是實用與可靠性的典范，能給車主帶來不錯的使用體驗。無論是日常駕駛還是應對一些特殊工況，都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）