豐田混動技術的工作原理是什么

豐田混動技術工作原理包含多種混動形式和工作模式。

其基本組成部分有發動機、發電機、電動機、行星齒輪組、動力控制單元和高壓電池等，核心是由發動機、發電機、電動機和行星齒輪組組成的動力分配系統，在動力控制單元調控下，行星齒輪機構對功率和扭矩進行分配。

增程式混合動力中，電動機直接驅動車輪，車上配備的汽油發動機用來帶動發電機發電，電池給電動機供電，發動機只在電池電量不足時啟動，減少對環境影響。

并聯式混合動力是在內燃機汽車基礎上增加電池和電動機，發動機和電動機都能驅動車輪，可同時或分別驅動，提高燃油效率。

混聯式混合動力汽車有兩臺電動機，也能充當發電機發電，全力加速時，兩臺電動機共同驅動車輪，性能強勁。

豐田混動車型常見工作模式如下：

起步或輕負載時，依靠電動機帶動車輛純電行駛，適合城市擁堵路況。

普通模式下，發動機工作，行星齒輪組對發動機動力分流，一部分動力驅動車輛，一部分使發電機發電，產生的電能讓電動機驅動車輛。

全油門加速時，動力需求大，發動機轉速提升，發電機發電量增加，動力控制單元調控下，發電機和動力電池都給電動機供電，讓車輛獲得足夠動力。

減速或制動時，電動機會回收動能轉化為電能給動力電池充電。

原地充電時，發動機動力傳遞到發電機，發出的電能存儲到電池中。

總之，豐田混動系統工作邏輯是純電行駛時發動機不工作不耗油，發動機工作時，動力控制系統調控發電機和電動機等部件，讓發動機轉速鎖定在高效區，在高熱效率工況下工作，使系統達到良好燃油經濟性并獲得足夠動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）