電機(jī)軸承在汽車(chē)上的作用是什么

電機(jī)軸承在汽車(chē)上作用可不小。能讓減震器隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)保持轉(zhuǎn)向靈活性，確保駕駛操控更順暢精準(zhǔn)。

其外圈為橡膠的壓力軸承，在路面不平時(shí)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身與減震器軟連接，有效減少振動(dòng)，帶來(lái)更平穩(wěn)的行車(chē)體驗(yàn)。

輪轂軸承作為車(chē)輛脂潤(rùn)滑關(guān)鍵部件，能平衡和穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)節(jié)間隙，保障汽車(chē)行駛穩(wěn)定性。還能承受載荷，為輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確導(dǎo)向，無(wú)論是軸向還是徑向載荷都能應(yīng)對(duì)。

如今的輪轂單元集成兩套軸承，具備裝配性能好、無(wú)需調(diào)整間隙、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)，在轎車(chē)中廣泛應(yīng)用，在卡車(chē)上的應(yīng)用也不斷增多。

電機(jī)軸承能支撐小車(chē)運(yùn)動(dòng)，傳遞力，防止機(jī)械磨損。其性能體現(xiàn)在能承受一定載荷，避免工作時(shí)產(chǎn)生磨損，載荷大小取決于軸承材質(zhì)、尺寸和設(shè)計(jì)。

軸承中的滾動(dòng)體在滾動(dòng)體孔中滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)力傳遞，滾動(dòng)體材質(zhì)和形狀影響性能。保持架引導(dǎo)滾動(dòng)體并阻止它們相互接觸，保證正常工作，其材質(zhì)和結(jié)構(gòu)也有影響。游隙指軸承部件間的垂直和水平間隙，大小影響性能，合適的游隙能讓軸承工作狀態(tài)更佳。

在汽車(chē)電機(jī)方面，電機(jī)軸承承載電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)減少摩擦和阻力，讓電機(jī)順暢旋轉(zhuǎn)，提高電機(jī)效率，確保正常運(yùn)行。同時(shí)支撐電機(jī)整體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定固定電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子，保證它們相對(duì)位置恒定，對(duì)電機(jī)穩(wěn)定性和可靠性意義重大。

不同類(lèi)型的電機(jī)軸承在汽車(chē)不同部位發(fā)揮作用。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力強(qiáng)、摩擦小，常見(jiàn)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部位。

圓錐滾子軸承適用于承受較大徑向和軸向負(fù)荷的場(chǎng)合，用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)，如變速器和差速器。

角接觸球軸承適用于同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷的場(chǎng)合，常用于汽車(chē)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部位，能提供穩(wěn)定支撐和減少振動(dòng)。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承專(zhuān)門(mén)為新能源汽車(chē)電機(jī)設(shè)計(jì)，支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子并承受負(fù)載，確保電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和高效性能。采用特殊設(shè)計(jì)和制造工藝，適應(yīng)高速、高溫和高負(fù)荷工作環(huán)境，內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常為球形或滾子形式，提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)和減少摩擦。還采用高精度加工和裝配技術(shù)，具有較低摩擦系數(shù)和較長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）