新款林肯領航員底盤用料怎么樣

新款林肯領航員底盤用料相當出色。

前部采用鋼質全框式副車架，這可是好東西，能極大提升車身強度以及抗扭轉性能，合理分散路面沖擊，為車身安全和行駛品質保駕護航。

底盤使用了多種優質材料。鋁合金的應用，成功減輕了底盤重量，進而提升了操控性能。液壓襯套在30萬以上車型中比較常見，它能有效過濾震動，讓駕乘舒適性大大提高。玻璃纖維等材料的加入，提升了底盤的綜合性能。

后懸掛方面，多連桿結構雖不少車型都有，但林肯領航員的控制臂材質是鋁合金，而且更加厚實。減振器由美國制造，具備軟硬可調功能，在提供舒適駕乘感受的同時，還能帶來更好的路感和支撐力。

林肯領航員作為福特集團高端品牌，底盤和福特旗下20多萬的車型如蒙迪歐、金牛座、銳界有相似處。比如都用同一平臺，前懸掛三角臂會用鋁合金部件，與車架連接方式也類似。

不過領航員也有獨特亮點，底盤調校軟硬適中，既注重舒適性，濾震效果很棒，又有不錯支撐性，駕駛時不會有開船般的搖晃感。另外，領航員配備具有道路預判功能的CCD自適應懸掛系統，面對坑洼路段輕松應對，大大提升底盤可靠性和耐用性。

其采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，配合適時四驅系統和多片離合器，這種懸架組合保證行駛穩定性和操控性，減少顛簸和晃動。多連桿獨立懸掛還能改善加速和制動時的平順性、舒適性，確保直線行駛穩定，增強車輛控制性能，減少轉向不足。

底盤是非承載式車身結構，車身剛性極強。雖在乘坐舒適性上可能有先天劣勢，但遇到小起伏路面，晃動幅度不大。遇到大幅度坑洼時，因車身較高、懸架行程長，減震器能有效吸收沖擊，乘坐者感受到的沖擊比普通車型輕微。

總之，新款林肯領航員底盤用料展現高端品質，穩定性、舒適性都有保障，駕駛體驗超棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）