節(jié)氣門清洗油耗反而高什么原因

節(jié)氣門清洗后油耗反而高有幾個(gè)常見原因。

未做相關(guān)匹配工序，現(xiàn)在汽車多由電控單元控制，像控制發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU等。清洗完節(jié)氣門，如果沒有對(duì)相關(guān)電腦數(shù)據(jù)進(jìn)行初始化匹配，比如RAM芯片數(shù)據(jù)。RAM芯片能讓車輛“記住”駕駛風(fēng)格，清洗節(jié)氣門后若不初始化，車輛仍按原先數(shù)據(jù)運(yùn)作，電腦檢測程序還是按照原來節(jié)氣門來計(jì)算調(diào)整噴油量，就會(huì)導(dǎo)致油耗增加。不過一般車子行駛一段時(shí)間，會(huì)慢慢適應(yīng)新狀態(tài)，油耗會(huì)逐漸恢復(fù)正常。

節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損，節(jié)氣門長時(shí)間未清洗，節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置會(huì)磨損過大。清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大，影響燃油效率，使得油耗變高。

平衡狀態(tài)被打破，節(jié)氣門太臟時(shí)，進(jìn)氣支管、氣門腳等位置也都是臟的。對(duì)于個(gè)別車子，在未清洗時(shí)，這些部件處于一個(gè)平衡的狀態(tài)。一旦清洗了節(jié)氣門，這種平衡被打破，就會(huì)導(dǎo)致清洗后油耗反而更高。

噴油直徑增大，清洗節(jié)氣門的操作有時(shí)會(huì)連帶影響噴油器，導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，自然油耗就增加了。

了解這些原因，在清洗節(jié)氣門后遇到油耗高的情況就不會(huì)慌張。如果是匹配問題，多開一段時(shí)間觀察；要是懷疑部件磨損等問題，可找專業(yè)維修人員進(jìn)一步檢查，確保車輛能盡快恢復(fù)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）