林肯領(lǐng)航員走雪地的表現(xiàn)如何

林肯領(lǐng)航員走雪地的表現(xiàn)出色。

在雪地公路行駛，把車調(diào)到濕滑模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入快，即便車有時(shí)打擺也能保障穩(wěn)定。遇上長距離大上坡，領(lǐng)航員也能穩(wěn)穩(wěn)爬上去。

在雪地輕度越野方面，領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)勁，跟著車隊(duì)爬山坡輕松。不過要注意前唇有點(diǎn)低，好在前唇的下擾流板是軟殼材質(zhì)，刮碰也不礙事。

要是在松軟土加積雪的小樹林路段，開著濕滑模式，原車公路胎加上超三噸車重容易陷車。這時(shí)把空檔調(diào)到復(fù)雜路面模式，也就是硬派越野車的4H，自動(dòng)關(guān)閉ESP，一腳油門就能輕松脫困。

領(lǐng)航員底盤高、車身偏重，在雪地里能壓實(shí)松軟積雪，很少陷車。它雖沒裝備雪地輪胎，但配備的帶有MS功能的倍耐力蝎子輪胎，能應(yīng)付簡單雪地與泥地。

領(lǐng)航員配備電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過按鍵可在后驅(qū)、自動(dòng)四驅(qū)與強(qiáng)制四驅(qū)間靈活切換。在積雪很厚的地方，后驅(qū)模式動(dòng)不了，切換到四驅(qū)，電腦檢測(cè)到車輪滑動(dòng)會(huì)鎖死中央差速器，自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩分配。

動(dòng)力上，領(lǐng)航員換上3.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足。高高的車身帶來良好視野，方向盤輕盈，開起來舒適不累。

憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，林肯領(lǐng)航員能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜雪地路況，展現(xiàn)強(qiáng)大脫困能力。在積雪覆蓋的公路上，切換到濕滑模式后，電子穩(wěn)定系統(tǒng)迅速介入，保證車輛穩(wěn)定性，長距離大上坡也能保持良好操控性能。

在城市道路上，后驅(qū)模式可降低油耗，智能四驅(qū)模式下，車輛會(huì)根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整。

總之，林肯領(lǐng)航員在雪地上能給駕駛者帶來安心舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）