方程豹云輦版駕駛感受怎么樣

方程豹云輦版駕駛感受很棒。

動力上，采用全新 DMO 超級混動越野平臺，1.5T 發動機最大功率 143kW，前后雙電機總功率 485kW，還有電子差速鎖及能量中鎖。505KW 的電機和近 700 匹馬力，零百加速官標 4.8 秒實測 4.5 秒。不管是饋電還是富電，動力響應迅速，純電模式又快又安靜，起步輕快，油門響應直接，超車時加速線性，動力隨踩隨有。

云輦 P 智能液壓車身控制系統是亮點。集成機械、液壓、電控三大核心技術，能根據路況和需求主動調節懸架高度和阻尼。

越野時，在叢林顛簸路、山間多彎道路、復雜交叉軸等路況，抗沖擊、抗俯仰和抗側傾能力優秀。四輪聯動功能在交叉軸工況提升車輪貼地性和整車平衡感，確保四輪動力有效輸出。懸架高低調節行程近 140mm，RTI 值超 600，通過交叉橋或炮彈坑輕松應對。剛度調節性能出色，不同工況精細化輸出阻尼，急加減速、高速過彎時阻尼可瞬時提升 200%，操控性佳。

城市駕駛中，豹 5 云輦旗艦版懸架系統支持三擋調節且能隨速調節。加速、制動時抗俯仰表現好，轉彎、變道時抗側傾優秀，不像傳統硬派 SUV 那樣搖晃，不易暈車。而且云輦 P 系統具備可進化性，未來能通過 OTA 解鎖迎賓模式、露營調平等更多功能。在極端路況如飛坡跌落時，云輦 P 系統能減少 50%的沖擊載荷，保障系統安全穩定。

車內配置出色，專屬“邊界藍”漆面吸睛，電動踏板和 UWB 鑰匙方便又有科技感，日蝕藍類麂皮材質觸感好還耐臟，前排無線雙充和流媒體內后視鏡實用又人性化，后備廂處有懸架調節按鍵。

越野工況下，駕駛員按行駛路面選對應越野模式，像雪地漂移用沙地模式，雪地緩慢行駛用雪地模式，就能獲得良好體驗。公路駕駛方面，轉向手感好，虛位不大，轉向手力和反饋優秀，轉向跟手，轉向半徑小，掉頭方便，360 度環視和透明底盤清晰度與可靠性高。

總之，方程豹云輦版在動力、舒適性、操控性以及越野能力等多方面都表現出色，給駕駛者帶來出色體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）