方程豹三把差速鎖指的是什么

方程豹三把差速鎖指的是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖以及能量中鎖 。

以方程豹豹5為例，前差速鎖集成在變速箱內，后差速鎖集成在后電機內。

差速器能讓車輛轉彎時內外側車輪產生轉速差從而順利轉彎，而差速鎖作用與差速器相反，能讓差速器失效。當車輪陷入泥坑空轉時，差速鎖鎖止差速器，讓兩側車輪獲得相同轉速，避免動力浪費，助車輛脫困。

前橋電子差速鎖可讓兩個前輪同轉速，后橋電子差速鎖能讓兩個后輪同轉速。和傳統機械鎖相比，電子差速鎖能更快識別輪速差，還能智能控制鎖止和退出，無需手動頻繁操作。

能量中鎖是電子模擬差速鎖，由電機精準控制，通過電控系統對前后軸扭矩進行智能控制和分配。它能在10毫秒內完成扭矩轉移，比傳統機械中鎖快30倍。越野時，若車輛陷坑，系統能自動判斷懸空車輪并鎖止，能量中鎖會按需分配扭矩，讓有附著力的車輪發力實現脫困。

得益于DMO超級混動越野平臺，方程豹豹8也配備三把差速鎖，并且取消了傳統傳動軸，中央差速鎖被電子軸間能量中鎖取代。其懸架采用非承載式車身結構，前后均為雙叉臂獨立懸架。

在實際體驗中，當車輪空轉，系統約0.5到1秒就能鎖止滑動車輪并匹配動力完成脫困。在非鋪裝路面行駛時，車輛懸架處理顛簸柔和，能有效抑制車身晃動，給人安全感。

而且豹5還配備蠕行模式和豹式掉頭，最小轉彎半徑3.4米，低速越野模式速比21:1，能攀爬45°坡道，越野性能相當出色。

方程豹的三把差速鎖大大提升車輛越野能力，為駕駛者帶來更好的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）