上汽大通d90水溫高溫儀表是什么情況？

上汽大通D90水溫高溫儀表可能由這些情況導致。

節溫器損壞：電子節溫器線路故障、本身損壞或者發動機電腦損壞等都可能引發問題。拿萬用表測量電子節溫器阻值，正常在10歐左右，再測量供電和控制線電壓判斷是否正常，有問題就進行相應維修或更換。

水溫傳感器故障：水溫傳感器兩根線都連接發動機電腦板，它出問題會影響水溫顯示，檢查出故障就換新的。

儀表盤故障：若發動機電腦讀數據流顯示正常，但儀表顯示異常，那可能是儀表盤有問題，需要對儀表盤進行檢修或更換。

發動機冷卻系統問題：冷卻液液位過低時，紅色警告燈會亮起并伴有聲音報警，添加同品牌同型號的冷卻液到合適位置就行。要是水溫表忽上忽下，可能是節溫器打不開或者工作不正常，電子式節溫器在冷卻大小循環切換中個別情況下出現水溫表刻度波動是正常現象。

另外，上汽大通D90 2.0T怠速水溫偏高，常見原因有節溫器不打開、水箱電子扇不工作、水箱堵塞、水泵損壞、發動機少水等，一般節溫器損壞導致水溫高的情況較多，出現水溫高不要開車，避免發動機高溫損傷，去修理廠更換節溫器即可。

上汽大通D90柴油版在上坡時出現高溫問題，原因有冷卻液不足、散熱器堵塞、風扇皮帶松動或斷裂、節溫器故障、傳感器故障、水泵故障、水箱堵塞、汽缸墊損壞、氣缸體水道污垢太厚等。解決辦法就是檢查冷卻液，不足就添加；查看風扇皮帶，松動就緊固，斷裂就更換；檢查節溫器、傳感器、水泵，有問題就換新；清洗水箱去除堵塞物；若以上都沒問題，就需專業檢查汽缸墊或氣缸體水道污垢情況并維修。

上汽大通D90水溫高風扇不轉，原因包括冷卻液不足、散熱風扇電機損壞、保險絲燒壞、熱敏開關損壞、水溫傳感器故障、插頭處搭鐵故障、風扇葉片有摩擦、電機里碳刷磨損、風扇繼電器故障等。解決方法就是定期檢查冷卻液，及時更換損壞部件，檢查插頭搭鐵情況，查看風扇葉片是否有摩擦并調整或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）