方程豹發電機輸出電壓是多少

方程豹發電機輸出電壓不是固定值，以方程豹豹5為例采用全域600伏級額定電壓平臺方案。

其車身銘牌標注的動力電池系統額定電壓為588.8伏，這就屬于600伏級。

在進行150千瓦快充測試時，從刀片電池SOC值70%開始快充至85% ，不同區域顯示不同電壓值。黃色區域顯示實時充電電壓649伏，紅色區域顯示允許充電電壓708.4伏，白色區域顯示電池額定電壓588.8伏。這體現出在快充工況下，電池的相關電壓情況，且都處于600伏級范圍。

DMO縱置混動模塊銘牌顯示其電壓為670伏。如果這是額定值，意味著峰值電壓可以超過750伏或更高；如果670伏為峰值，其額定值大概率為580 - 600伏左右，與刀片電池額定電壓588.8伏統一設定在600伏級。這說明該模塊的電壓設定與整體的600伏級平臺相契合，保障車輛混動系統的穩定運行。

檢測系統讀取到后驅動電機母線電壓值為620伏，同樣處于600伏級。并且在與坦克500共用充電樁時，方程豹豹5的充電電壓高達628.90伏 。這再次表明方程豹豹5在不同用電場景下，各部件的電壓基本都保持在600伏級。

更高的電壓帶來諸多好處。有助于降低大功率充電時電芯電流和發熱量，提升充電過程安全，保障車輛在各種復雜路況下的電動化可靠性和安全性。同時在進行大功率直流快充時，刀片電池額定電壓設定在600伏級能承受的峰值電壓更高，充電效率也更高。

總之方程豹發電機輸出電壓整體處于600伏級，這樣的電壓設定為車輛的性能和安全提供了有力保障，滿足多種使用場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）