上汽大通g10氣門容易定嗎

上汽大通G10氣門不容易定。

上汽大通G10的發動機采用了一系列先進技術，像TURBO渦輪增壓技術、GDI缸內直噴技術、DVVT雙可變氣門正時技術等，這些技術讓發動機性能得到有效提升，也提高了燃油經濟性。在這樣先進技術的加持下，氣門并不容易出現定的情況。

從動力上看，上汽大通G10的2.0T發動機最大功率可達165KW，峰值扭矩能達到350N·m，動力相當強勁。這樣優秀的動力系統運行穩定，氣門在穩定的動力輸出下，出現定的概率極低。因為穩定的動力意味著發動機內部各部件的運行環境穩定，氣門作為發動機的重要部件，自然也能保持良好的工作狀態。

上汽大通G10搭載的雙可變氣門正時技術DVVT，能夠根據發動機不同的工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，保證發動機始終處于最佳的工作狀態。這種精準的控制，使得氣門的工作有條不紊，減少了出現異常的可能性，也就不容易定。

上汽大通G10曾被選為國家重要活動的指定用車，這充分顯示出其在可靠性方面的優秀表現。能成為重要活動指定用車，說明車輛在各個方面都經過了嚴格的測試和檢驗，發動機氣門的穩定性肯定也是達標的，不會輕易出現定的問題。

所以上汽大通G10氣門不容易定，可放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）