縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置有什么區(qū)別

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)放置方向不同。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是橫向放置，變速箱并排橫向放置；縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向放置，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)后面。這一差異決定了后續(xù)一系列區(qū)別。

動(dòng)力輸出方向有別。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸方向垂直于汽車前進(jìn)方向，進(jìn)入變速箱后橫向傳遞，直接進(jìn)入半軸。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞方向平行于汽車行進(jìn)方向，向后傳遞，進(jìn)入變速箱后仍縱向傳遞，通常接入中間傳動(dòng)軸。

汽車驅(qū)動(dòng)方式不一樣。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于前置前驅(qū)車型，一般的家用轎車或SUV多采用這種方式，傳動(dòng)效率高、成本低，還能減少對(duì)乘員艙空間的占用，車內(nèi)空間較大。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)通常應(yīng)用于前置后驅(qū)，多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型汽車或豪華車，能讓汽車前后配重更平衡，帶來(lái)更好的操控性。

懸掛系統(tǒng)的差別也較大。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車型，因橫向尺寸要求小，能節(jié)省出較大空間，可安裝多連桿或雙叉臂等比較高級(jí)的避震。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱要橫向放置，占用橫向空間大，前懸掛通常采用較為廉價(jià)的麥弗遜懸掛，不過(guò)沃爾沃是例外，因其發(fā)動(dòng)機(jī)橫向尺寸小，常能安裝更高級(jí)的雙叉臂懸掛 。

在成本和駕駛體驗(yàn)方面。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)明顯，乘坐更舒適，但操控性相對(duì)較弱。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)雖會(huì)侵占一些乘員艙空間，成本較高，卻能帶來(lái)更高的駕駛樂(lè)趣、更好的操控性和行駛質(zhì)感。

總之，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，車主可根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）