斯巴魯brz是渦輪增壓的嗎

斯巴魯brz不是渦輪增壓的。

斯巴魯BRZ是斯巴魯旗下一款雙門四座跑車，與豐田86是姊妹車型。它采用豐田與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機，無論是老款的2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，還是新一代的2.4升FA24自然吸氣發(fā)動機，都沒有配備渦輪增壓技術。

老款2.0升自然吸氣發(fā)動機，在原廠狀態(tài)下能輸出200馬力和205牛米的最大扭矩，最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為6400到6600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動機重量。混合噴射系統(tǒng)既有缸內(nèi)直噴也有多點電噴，與6速手動變速箱或6at變速箱匹配。

新一代BRZ的2.4升FA24發(fā)動機，最大輸出達到228馬力和184磅 - 英尺的扭矩，相比2.0升版本動力有所提升，動力源自與Ascent相同的動力單元。

斯巴魯堅持采用boxer（水平對置）發(fā)動機布局，公關總監(jiān)強調(diào)渦輪增壓器的加入會改變發(fā)動機安裝位置，影響車輛重心和操控性能，這對BRZ來說不可接受，所以堅持保持自然吸氣。

自然吸氣發(fā)動機有著獨特優(yōu)勢，動力輸出線性，駕駛過程中動力銜接平順，能讓駕駛者細膩地感受動力變化，帶來更純粹的駕駛樂趣。而且水平對置發(fā)動機本身就有著降低車輛重心的特性，配合自然吸氣發(fā)動機，能讓斯巴魯BRZ擁有出色的操控性能。在過彎等駕駛場景中，更低的重心使得車輛穩(wěn)定性更好，響應更加靈敏，駕駛者能更好地掌控車輛。

總之斯巴魯BRZ通過自然吸氣發(fā)動機和水平對置布局，為駕駛者帶來絕佳的駕駛體驗和操控樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）