大眾寶來凸輪軸傳感器在哪

大眾寶來凸輪軸傳感器在凸輪軸前端 。

凸輪軸位置傳感器是個很重要的傳感裝置，也被叫做同步信號傳感器，還是氣缸判別定位裝置，能向ECU輸入凸輪軸位置信號，是控制點火的主要信號。 它采用的是霍爾式傳感器，有三根線，分別是搭鐵線、12v或5v的電源線和信號線。

要是想檢查這個傳感器好不好用，有這么幾個辦法。首先可以使用故障診斷儀器，現(xiàn)在的汽車大多都配有先進的故障診斷儀器，能檢測和診斷車輛故障，懷疑凸輪軸傳感器有問題，用它檢測就行。其次可以觀察發(fā)動機性能，要是凸輪軸傳感器出故障了，發(fā)動機的性能可能下降，觀察發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性、加速性能和怠速正不正常，就能判斷凸輪軸傳感器的工作狀態(tài) 。另外，還能觀察故障指示燈，要是凸輪軸傳感器有故障，發(fā)動機故障指示燈可能會亮起，發(fā)現(xiàn)燈亮了，就盡快去汽車維修店檢查維修。

具體測量凸輪軸位置傳感器時，有這些操作步驟。凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根是12v或5v的電源線，一根是信號線，還有一根是搭鐵線。先拔下插頭，把鑰匙打開到兩擋，用電壓表測量電源線有沒有輸出電壓。用電壓擋把一根表棒和已經(jīng)確定的電源線連接，另一根表棒和其他兩根線相連，要是測量到有電壓輸出，這根線就是搭鐵線，剩下那根就是信號線。接著關(guān)閉鑰匙，把信號線從插頭抽出來，再插回插頭然后啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線之間有沒有信號電壓。輸出電壓應(yīng)該比供電電壓小，要是沒有信號電壓輸出，傳感器可能就壞了。

在做這些操作的同時，還要檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有沒有雜物，間隙是否正常 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）