方程豹在沙漠的表現怎么樣

方程豹在沙漠的表現相當出色。

以豹 5 為例，它成功挑戰單人單車穿越塔漠 N39 線，5 天 14 小時完成穿越，跑完后車身幾乎毫發無傷，磨損極少，比傳統越野車成績還好。

動力方面，方程豹豹 5 綜合最大功率 505 千瓦，百公里加速 4.8 秒，這性能足以秒殺絕大多數硬派越野車。雖發動機僅 1.5T，但在 DMO 超級混動越野平臺加持下，能爆發出超越更大排量燃油車的動力，在沙漠中可輕松應對各種復雜地形。

保電能力堪稱一絕。搭載 DMO 超級混動越野平臺，把駕駛模式切換到沙漠，這是保電能力最強的模式，原地怠速有 20kW 原地發電的補能速度，開起來后發電速度更快，相當于插著充電槍再跑，完全不用擔心沒電。

熱管理也很優秀。在沙漠超高溫環境中，熱泵能量管理系統和越野專用電驅油冷系統能確保動力系統隨時保持充沛性能輸出，不會因高溫而影響性能。

通過性也值得稱贊。豹 5 有 35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心十足。而且其車架高強度鋼占比達 96%，結合全新混動非承載式架構和 CTC 電池底盤一體化設計，車架扭轉剛度提升 38%，面對復雜地形輕松應對。

續航能力也有保障。豹 5 搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續航 1200km，再加上優秀的保電能力，長途跋涉不在話下。另外，還可免費升級加強半軸進一步提升性能。

即使到了高原地區，動力總成也不受高反約束，動力不會減弱。

總之，方程豹憑借諸多優勢，在沙漠中擁有出色表現，足以勝任沙漠工況，讓車主能放肆越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）