混合動力專用變速箱怎么樣

混合動力專用變速箱挺不錯的。

它能將發動機和電機進行耦合，讓兩者工作在高效區間。有多種類型和特點。

像大陸公司優化方案是發動機 4 擋電動機固定擋，還配置高壓啟動發電動機；舍弗勒有可實現多種驅動模式的 P2DHCVT 專用混合動力無級變速器，通過設計變化增加雙離合器能提高性能；AVL 公司的八模式混合動力系統基于傳統自動變速器集成電動機，有八種運行模式；ZF 的 8HP 系列可承受不同扭矩，能應用在多種車型，還能直接集成混合動力模塊；雷諾日產的 Eolab 有基于 AMT 集成電動機構成的不同代產品；大眾 TwinDrive 結構類似本田 iMMD；本田 iMMD 通過簡單結構實現多種動力輸出控制；豐田普銳斯的專用混合動力變速器通過行星齒輪組實現多種模式，被稱為 eCVT；國內上汽榮威的電驅動變速器 EDU 能耗低，上汽精進電動公司有雙電動機 DHT 方案，萬里揚開發了混合動力無級變速器 CVT38 P2/P3，吉利有混動 7DCT 結構。

混合動力專用變速箱優點眾多。它能使發動機更早介入，加速更快。而且不同品牌和類型的變速箱在提升效率、增加驅動模式、優化換擋等方面各有優勢。

以 W ey Macchiato 為例，它搭載 2 速混合動力專用變速箱，換擋體驗非常平順敏捷，換擋過程中的頓挫感非常輕微，駕駛舒適性非常高。

在汽車技術領域追求高效能和環保的進程中，專用混合動力變速箱發揮著關鍵作用。眾多品牌和企業不斷研發創新，新的技術和產品不斷涌現。這些變速箱不斷優化升級，在提升動力性能的同時，也能帶來更好的駕駛體驗。無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速馳騁，都能憑借其獨特的優勢，滿足車主的需求，給車主帶來舒適、高效的駕駛感受，助力汽車行業向更環保、更節能的方向發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）