林肯領航員如何掉頭行駛

林肯領航員車身尺寸大，掉頭時確實要格外留意。

掉頭前，先打左轉向燈，把車速降到五公里左右，甚至停下仔細觀察路況和來往車輛。要是有交通指揮人員，得先發出掉頭信號，得到許可再操作。

在寬廣道路上，盡量用大迂回一次順車掉頭，操作簡單又方便。要是道路狹窄，不能一次順車掉頭，那就用前進或后退相結合的方法。先選好地段，打左轉向燈，緩慢駛向道路一側，方向盤向左轉足。當前輪快接近路邊或障礙物時，踏下離合器，輕踏制動踏板。車輛沒完全停止時，迅速將方向盤向右轉足，讓前輪轉至后退所需方向，停穩車輛。后退時，先觀察清楚再慢慢起步，向右轉足方向盤，等車倒退到合適位置，踏下離合器踏板和制動踏板停車，迅速向左回轉方向盤，使前輪轉至前進所需方向。要是一次轉不過來，就反復操作。

不同場景下，掉頭方法也有區別。在小路路口掉頭，要向右借一點空間。打左轉向燈，減速觀察，根據路況向右打方向。在工廠門口掉頭，左側掉頭就打左轉向燈，減速靠右，觀察中線后打方向到底；右側掉頭同樣打左轉向燈，減速靠右，根據情況向右推或打一圈，越過路邊后向左打方向到底。在公路行駛掉頭，先打左轉向燈進入左轉車道，變道前觀察車道情況并減速。在停車線處，車速降到幾乎停下，確認安全后方向打到底掉頭。

要注意，每次停車前先回方向，別硬扳方向盤，不然會損壞轉向機件、加大輪胎磨損。判斷停車距離，以最先接近路邊的車輪為準。在有側面坡度的道路掉頭，可利用地形采用“半聯動”方式，但別長時間用。

林肯領航員電動助力轉向系統調校得不錯，狹窄地方掉頭沒那么難，轉彎半徑比想象中小，大概一把方向掉頭只占用兩條車道多一點，這也讓掉頭操作更輕松 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）