特斯拉電機供應商怎么樣

特斯拉電機供應商相當不錯。

德昌股份作為特斯拉的 EPS 電機供應商，2017 年就開啟 EPS 電機研發，2020 年成功拿下這一行業頭部客戶。目前其 EPS 電機產能有 180 萬臺，300 萬臺 EPS 電機募投項目在 2023 年底建投投產，屆時產能能達到 480 萬臺，將成為全球最大 EPS 電機供應商。單臺價值量 800 元，凈利潤 80 元，對業績增厚很有幫助。

隆盛科技是特斯拉全球最大的電機轉子定子供應商，超 50%的特斯拉銷售車型都配備該公司的轉子定子。在電機轉子定子領域技術世界領先，還積極滿足特斯拉機器人單臺高價值新需求，預計市場空間達 60 億。

金力永磁供應特斯拉電機核心部件永磁鋼。

橫店東磁作為國內規模最大的鐵氧體磁性材料生產企業，永磁材料產量全國第一，也是特斯拉的客戶之一。

中科三環作為釹鐵硼永磁材料龍頭企業，是特斯拉主要供應商。是全球最大的釹鐵硼永磁體制造商之一，燒結釹鐵硼產能 18000 噸，產能全球最大。技術研發優勢明顯，產品競爭力強，粘結磁體領域也實現產業化。特斯拉銷量增長為其貢獻 5 - 7 億元收入，產能規模行業首位，還參股南方稀土，加強中重稀土供應能力。

在國產化方面，特斯拉交付搭載國產電機的車型，電機功率和扭矩提升，售價不變，凸顯國內供應鏈成本優勢。

特斯拉電機技術不斷演變，從異步到永磁、從圓線到扁線。比如從 Model S 到 Model 3 的電機方案升級，兼顧性能與成本，而扁線電機優勢明顯，符合新能源車電機發展趨勢。

另外，在特斯拉電機國產化趨勢下，供應鏈充分受益。像精達股份、精鍛科技、旭升股份、隆盛科技等供應商，在磁鋼、結構件、鐵芯、漆包線等價值量占比高的部分發揮重要作用。一方面有放量邏輯，從進口替代到全球替代，國產電機供應鏈達產放量，新建電驅動產能有望出口；另一方面有示范效應，憑借特斯拉訂單背書，供應商能開拓新客戶進一步放量 。

整體來看，特斯拉電機供應商實力強勁，發展前景良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）