日系渦輪增壓車型怎么樣

日系渦輪增壓車型挺不錯。

在過去，1980年代至1990年代日系車就廣泛使用渦輪增壓技術，誕生了許多高性能“神機”，像日產的RB系列、豐田的JZ系列，當時日系品牌在渦輪增壓技術上達到了較高水準。

如今日系車在主力車型上重新采用渦輪增壓技術，一方面是技術進步，可靠性和燃燒效率顯著提升，性能更均衡，另一方面能規避一些市場的排量稅費，降低成本，例如豐田的8ARFTE發動機熱效率高且維護成本低。

豐田的渦輪增壓車型表現良好，其2.0T發動機已在NX、漢蘭達等車型上配備。

日產的渦輪增壓車型也各有亮點，日產逍客搭載1.3T渦輪增壓發動機，燃油經濟性不錯，底盤懸架偏舒適，外觀時尚，車內配置豐富，除入門版均標配L2級輔助駕駛系統。日產天籟搭載2.0T渦輪增壓發動機，動力出色，配合CVT無級變速箱加速平滑順暢，懸掛系統精心調校，內飾設計出色，還有主動降噪等技術，智能科技和安全配置也很豐富。日產探陸外觀穩重大氣，車內采用雙聯屏設計，座椅寬敞舒適，動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機。經典版軒逸搭載1.6T渦輪增壓發動機，動力表現能滿足日常。

本田的1.5T發動機預計年底進入國內，并搭載在思域、杰德等車型上。

日本汽車制造商在制造渦輪增壓器方面聲譽良好，豐田、本田和日產等公司的渦輪增壓車型可靠性和性能都值得期待。不過定期維護和保養對確保渦輪增壓系統長期可靠運行很關鍵。

未來，雖然更高燃效的自然吸氣發動機和混合動力技術出現，但短期內中國消費者依然能購買到不少優秀的日系渦輪增壓車型，隨著技術發展和市場需求變化，日系渦輪增壓車型的表現也會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）