比亞迪方程豹避震怎么樣

比亞迪方程豹避震很不錯(cuò)。

方程豹豹5采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，能提供較好支撐和穩(wěn)定性。越野時(shí)最小離地間隙達(dá)220mm，接近角和離去角分別為35度和32度，云輦版更優(yōu)，為通過(guò)復(fù)雜路況打基礎(chǔ)。爬坡時(shí)強(qiáng)大動(dòng)力與出色懸架調(diào)校，確保車輛順利通過(guò)。開(kāi)啟“豹式掉頭”功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米，狹窄路況脫困能力良好。公路行駛時(shí)，懸架柔韌度好。不同駕駛模式下，轉(zhuǎn)向阻尼和精確度有別，運(yùn)動(dòng)模式方向盤轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。

豹5還配備云輦P主動(dòng)液壓懸架頂配專屬，具備四輪聯(lián)動(dòng)、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、露營(yíng)一鍵調(diào)平等功能，提升舒適性和通過(guò)性。

方程豹改裝減震器也有出色選擇。黑曼巴3.0沙漠版氮?dú)鉁p震器，3.0管徑、外置氮?dú)夤蓿蜌夥蛛x工作鋼管徑73MM，活塞桿直徑25MM，托盤絞牙設(shè)計(jì)可應(yīng)對(duì)彈簧衰退及重載高度調(diào)整。有3段壓縮和16段回彈阻尼調(diào)節(jié)，適應(yīng)各種路面。科曼中東版減震器，城市代步舒適，越野表現(xiàn)佳，專利的SPV速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)讓公路行駛壓縮阻力小，越野時(shí)壓縮阻力增大，減少車身甩尾，提高穩(wěn)定性。

方程豹豹8同樣出色，梯形車架搭配雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)懸掛，舒適度提升。搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，車身高度上下可調(diào)140mm，智能根據(jù)速度與駕駛模式調(diào)節(jié)，高速降車身增穩(wěn)，限高路段可低趴防剮蹭。懸掛阻尼有三段剛度調(diào)節(jié)范圍，能在舒適和運(yùn)動(dòng)間切換，應(yīng)對(duì)不同路況。

方程豹官方氮?dú)獗苷鹗孢m度顯著提升，前段軟后段支撐足，非鋪裝路面快速行駛也不會(huì)觸底。其源自賽事后優(yōu)化調(diào)整，舍棄?mèng)~眼設(shè)計(jì)用膠套，減少售后問(wèn)題。特別為豹5開(kāi)發(fā)，前后升高1.5英寸，更換加長(zhǎng)半軸半軸也不易斷裂。

豹5原廠減震器在基礎(chǔ)路面駕駛表現(xiàn)不錯(cuò)，軟硬調(diào)教佳，家用足夠。

總之，比亞迪方程豹避震在越野和公路行駛場(chǎng)景都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）