極氪001夏天續航實測

極氪001夏天續航實測結果超棒。

在滿載、高速、空調全開等極限條件下，動態續航達成率高達98%。像全程997公里耗時13小時，能耗179度，每百公里能耗18度電，按表現的586公里和平均能耗計算，動態續航達成率在98%；按官方標續732公里和平均能耗計算，續航達成率在76%。

有車主在舒適模式且全程開空調的情況下，消耗80%的電量行駛了435.7公里。

還有車主進行較短里程測試，總計61.1公里，涵蓋城區、高速和國道路段，單人單車，后備箱放滿露營裝備，駕駛模式舒適，空調ECO自動模式2檔22度，胎壓280kpa左右，駕駛習慣溫柔，高速能耗約20.34度/百公里，國道能耗約13.9度/百公里。

一位WE100車型的車主在夏季全程321公里的行程中，高速占比92.2%，均速95km/h，總計能耗54.6kWh，表顯能耗16.8度/百公里，實際能耗17度/百公里，輕松跑超500公里。

還有YOU版極氪001車主表示，開空調動態續航能開480公里，不開空調能達到510公里。

有車主頂著40度高溫耗時9小時測試，市區行駛6小時，從浦東新區出發途徑多個區，在滿載情況下電耗表現不錯，一半高架一半市內道路，電耗為15.9Kwh。高速行駛3小時，從上海出發至江蘇鎮江，電耗為14.8KWh。

在城市續航方面，舒適模式且全程開空調，消耗80%電量能行駛435.7km。從浦東新區出發途徑多個區，耗時近6個小時，滿載情況下電耗出色，這得益于夏季高溫讓電池達到最佳放電工況。

高速續航方面，從上海出發至江蘇鎮江，平均氣溫37度，駕駛模式舒適，空調20度二檔風，載重2成年人和少量行李，時速保持在110 - 125km/h之間，電耗表現也很驚喜。

另外有車主在北京和濱州之間往返，駕駛模式經濟，空調24.5度，多數時間acc定速120公里時速，開法柔和，夏天續航達成率近80%，推算滿電續航約483km。

極氪001夏天在不同路況和使用條件下續航能力都不錯。

正常城市通勤中，電耗大約在14 - 16千瓦時/百公里之間。高速公路行駛，電耗大約在16 - 18千瓦時/百公里之間。

官方顯示的標準續航在741左右，城市通勤正常開不刻意省電，續航大約在600 - 650公里之間，高速公路行駛續航大約在600公里少一些。

開啟空調對極氪001續航影響不大，在溫度適中時，影響大約在10%-15%之間。

總的來說，極氪001夏天續航令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）