捷途x70plus微混是什么？

捷途X70 PLUS微混是搭載48V微混系統的車型。

外觀幾乎沒啥變化，沒有插電口。主要改動在內部，從機艙拉根線到后備箱，在后備箱增加一個48V系統的蓄電池，底盤不用改動，后消聲器只有一個，縱置發動機繼續使用1.5TCI 。

在內飾方面，能看到1.5T專用的換擋擋把。

它采用的48V微混系統官方叫“6維動態雙驅”，包含多個實用模式。

滑行能量回收模式，在車輛滑行時能把多余能量回收起來。

發動機+電機驅動模式，在啟動和加速階段，電機可提供額外輔助動力，降低起步加速階段的油耗，預計能降低10%到20%的油耗，具體等官方數據。

智能啟停模式，在車輛臨時停車時自動熄火，需要前行時快速啟動。

怠速充電模式，車輛怠速時就能給電池充電。

發動機驅動模式，常規狀態下由發動機單獨驅動車輛。

發動機驅動+充電模式，發動機工作時還能給電池充電。

和強混動模式相比，48V微混系統成本優勢明顯，能減少三分之二到四分之三的成本支出。這讓捷途X70 PLUS微混版在保證一定性能的同時，有效控制了成本，還降低了油耗。

此前捷途就提過要搞48V版車型，直到看到捷途X70Plus版前翼子板上出現HYBRID的標識，才確定這就是48V微混版車型。

總的來說，捷途X70 PLUS微混通過這些改變和先進系統，為車主帶來了更經濟且實用的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）