紅旗h5的發動機好不好

紅旗H5的發動機很好。

紅旗H5有多種發動機版本，包括1.5T、1.8T和2.0T ，都是直列四缸結構，由一汽集團自主研發。

1.5T發動機采用高壓縮比米勒循環燃燒、350bar精確燃油噴射等核心技術，功率達到124kW，扭矩258N·m，最大扭矩覆蓋范圍廣，萬有特性最低燃油消耗率低，熱效率高，使用壽命長，排放滿足國6b標準，在油耗、暖機時間、低速瞬態響應等方面表現優異。

1.8T發動機最大功率137kw，扭矩250Nm，這樣的動力參數在同級別車型里處于領先。實際駕駛中動力表現優秀，動力輸出平順且加速強勁，日常家用動力充足，與6速手自一體變速箱匹配完美，動力傳遞流暢。

2.0T發動機能達到50bar高壓燃油噴射和雙流道超低慣量高響應電控增壓，百公里加速僅7.8s，是全鋁發動機，超低摩擦實現低油耗，還具備全MAP智能熱管理等多項智能控制技術，在動力性能、運轉噪音、節油環保方面處于上游水平。

在油耗方面，紅旗H5動力系統搭載的1.5T 7DCT和1.8T 6AT兩套動力總成，工信部百公里綜合油耗為6.2 - 6.4L，實測平均百公里油耗為8.85 - 9.16L，對于注重動力性能的車型來說這個油耗表現不錯。

紅旗H5的1.5T混動版本是紅旗首款混動產品，平臺電驅系統、動力電池等全部自主開發，WLTC工況油耗低至5.1L/100km，經濟性優于混動行業平均水平，日常駕駛一箱油可續駛900km以上。

紅旗H5發動機采用缸內直噴技術，燃油霧化效果好，能有效提高燃油效率，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設計，有較好的性能表現。在正常使用和正確保養的情況下，行駛30萬公里沒問題。

總之紅旗H5發動機在質量、動力、油耗、技術等多方面表現出色，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）