最大扭矩轉速范圍多少好？

最大扭矩轉速范圍越廣越好。

扭矩是汽車發動機重要指標，和功率一樣關鍵，是活塞在氣缸內往復一次做的功，單位是牛頓，大小與發動機功率成正比，是衡量發動機質量的重要標準。最大扭矩轉速是發動機輸出最大扭矩時對應的轉速，單位為rpm。

扭矩越大，發動機輸出功率越大，曲軸轉速變化越快，汽車爬坡、起步、加速性能越好。

不同類型發動機，最大扭矩轉速范圍有差異。大多數汽油發動機，最大扭矩轉速區間一般在1500 - 5000rpm之間。柴油發動機的最大扭矩轉速區間大概在1500 - 3000rpm左右。高性能賽車發動機可能在6000轉時達到最大扭力，高扭矩商用發動機或許在2000轉左右就能達到最大扭力。

轉速范圍廣的好處明顯。比如轉速1500就達到最大扭矩的發動機，在低轉速時就能獲得較大動力，經濟省油且加速快。對于渦輪增壓發動機，快速達到最大扭矩的，基本用小型增壓器，1500轉就能達到最大扭矩；渦輪增壓器大的發動機，因低速時廢氣能量小，要提高轉速，排氣能量足夠驅動渦輪才行，最大扭矩轉速基本在2000轉以上。一般會采用DOHC（雙頂置凸輪軸）設計來兼顧高速性能和低速高扭矩特性。

在皮卡選擇中，發動機轉速越低達到最高扭矩，手擋車輛起步越平穩，自動擋車型起步快且省油。像發動機轉速在1400 - 3500轉達到最大扭矩，范圍比較廣，能持續最大扭矩的時間更長，適合跑高速。

要注意最大扭矩轉速范圍不是固定值，因車型而異，沒有統一標準。為了獲得最佳的性能和燃油經濟性，建議查閱車輛的說明書或咨詢專業人士，獲取自己愛車最準確的最大扭矩轉速信息。這樣就能在駕駛中更好發揮發動機性能，享受更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）